二级圆柱齿轮减速器课程设计.docxVIP

PAGE2

机械设计课程设计说明书

题目:二级圆柱齿轮减速器

学生姓名：

学号：23010140214

专业：机械设计制造及其自动化

班级：机设2302

指导教师：张娟文职称讲师

完成时间：2025年6月7

目录

TOC\o1-2\h\z\u第1部分任务书 1

1.1设计题目 1

1.2设计步骤 1

第2部分传动装置总体方案 2

第3部分电动机选择 3

3.1传动装置总效率 3

3.2电动机类型的选择 3

3.3选择电动机容量 3

3.4总传动比计算分配 4

3.5动力学参数的计算 5

第4部分带传动设计计算 8

4.1确定计算功率Pca 8

4.2选择V带的带型 8

4.3计算带的根数z 9

4.4计算单根V带的初拉力F0 9

4.5计算压轴力Fp 9

4.6带轮结构设计 10

4.7设计结论 11

第5部分减速器高速级齿轮传动传动设计计算 13

5.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 13

5.2按齿面接触疲劳强度设计 13

5.3确定传动尺寸 15

5.4按齿根弯曲疲劳强度校核 16

5.5计算齿轮传动其它几何尺寸 18

第6部分减速器低速级齿轮传动传动设计计算 20

6.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 20

6.2按齿面接触疲劳强度设计 20

6.3确定传动尺寸 22

6.4按齿根弯曲疲劳强度校核 23

6.5计算齿轮传动其它几何尺寸 25

第7部分轴的设计及校核 27

7.1高速轴的设计及强度校核 27

7.2中间轴的设计及强度校核 33

7.3低速轴的设计及强度校核 39

第8部分滚动轴承的选择及计算 45

8.1高速轴上的轴承计算与校核 45

8.2中间轴上的轴承计算与校核 46

8.3低速轴上的轴承计算与校核 47

第9部分键连接设计与校核 48

9.1高速轴与大带轮连接键校核 48

9.2中间轴与大齿轮连接键校核 48

9.3中间轴与小齿轮连接键校核 49

9.4低速轴与大齿轮连接键校核 49

9.5低速轴与联轴器连接键校核 49

第10部分联轴器选型 51

10.1低速轴上联轴器的计算 51

第11部分减速器的润滑及密封 52

11.1减速器的润滑 52

11.2减速器的密封 53

第12部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 53

12.1减速器附件的设计与选取 53

第13部分设计小结 61

参考文献 62

PAGE62

计算及说明

主要结果

第1部分任务书

1.1设计题目

设计展开式二级圆柱齿轮减速器，扭矩T=850N·m，速度v=0.75m/s，直径D=280mm，单班制，每班8小时，工作寿命：10年，工作天数（每年）：300天，三相交流电源，电压380/220V。

1.2设计步骤

1.拟定和分析传动方案。

2.选择原动机,计算总传动比及分配各级传动比,计算传动装置运动、动力参数。

3.传动零件的设计计算。

4.轴的设计计算及键连接的选择与校核。

5.轴承及其组合部件的设计、联轴器的选择及校验计算。

6.箱体及附件的设计。

7.润滑和密封的设计。

8.装配图和零件图的设计与绘制。

9.设计说明书的编写。

第2部分传动装置总体方案

组成:传动装置由电机、V带、展开式二级直齿圆柱齿轮减速器、联轴器、工作机组成。

特点:齿轮相对于轴承非对称布置

确定传动方案,根据任务书要求，将V带设置在高速级,选择传动方案为电动机-V带-展开式二级直齿圆柱齿轮减速器-工作机。

优点:

结构简单，应用广泛，由于齿轮相对于轴承位不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大的刚度。

承载能力强：由于齿轮的设计和加工精度较高，二级展开式圆柱齿轮减速器可以承受很大的负载，适用于承载大功率的设备。

精度高：二级展开式圆柱齿轮减速器啮合点的位置是精确的，传递的动力和力矩比较稳定，传动效率高，传动精度高。

缺点：

噪音和振动较大：由于齿轮的啮合是通过直接接触实现的，所以在工作时会有相对较大的噪音和振动。

体积较大：二级展开式圆柱齿轮减速器的设计结构要求有较多的齿轮组成，加之齿轮尺寸较大，所以整个机构的体积较大，