主要环境影响和保护措施.pdfVIP

!1!

、主要环境影响和保护措施

施工期详见4.1〜4.4章节。

环境保质措施

运营期详见4.5章节。

环境影响和保护措施

4.1施工期大气环境影响及控制措施

本次技改建设内容均在现有工程建厂房内实施，本项目施工期主要为车间内设备安

装、调试阶段产生的环境向题。

4.1.1施工期大气环境影响分析

(1)焊接烟尘

施工期间主要产生的大气污染物为新增设备安装焊接过程产生的烟尘。焊接烟气中的

烟尘是一种十分复杂的物质，在烟尘中发现的元素多达20种以上，其中含量最多的是

FeCa、Na等，其次是Si、Al、Mn、Ti、Cu等。焊接烟尘中的主要有害物质为FezCh、

SiCh、MnOHF等，其中含量最多的为FezCh,一般占烟尘总量的35.56%,其次是SiCh,

其含量占10〜20%,MnO占5〜20%左右。焊接烟气中有毒有害气体的成份主要为CO、

CO2、03、NO、CH4等，其中以CO所占的比例最大。由于有毒有害气体产生量不大且

只在施工期产生，对周围环境的影响在环境容量允许范围内。

(2)车辆设备尾气

施工过程中所需要的各类运输车等，这些车辆设备基本以柴油为燃料•，所排放的发动

机尾气中主要含烟尘、烧类、CO等空气污染物。其中，烟尘浓度60-80mg/m3,THC(总

炒)浓度为80-1OOmg/n?。

(3)漆雾影响

为了防止设备腐蚀，在设备表面需要涂刷防腐材料进行防腐处理。本工程防腐涂料拟

采用环氧类和聚氨酯类漆，包括底漆、中漆、面漆.聚氨酯漆的挥发成分主要为苯系物，

包括苯、甲苯、二甲苯(其中苯含量约占0.9%、甲苯含量约占0.1%、二甲苯含量约占98.9%),

其中以二甲苯的挥发占主导因素，挥发的苯系物无组织排放至大气环境(可挥发成分约占

总漆量的20%)o

4.1.2施工期废气控制措施

(I)焊接烟尘控制措施

①焊接工人必须经过专门培训，持证上岗，保证焊接质量，避免因返工而增加焊接工

作量，连带产生不必要的焊接烟尘。

②焊接现场必须保持良好的通风条件，以保持焊接现场的良好的环境空气质量。

(2)施工车辆燃油尾气控制措施

建设单位应加强监督管理，要求施工单位使用性能优良的运输车辆，进入施工现场的

车辆性能必须符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》(GB18352.1-2001),《重型

车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)》

(GB14762-2008)、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国HI、IV阶段)》

(GB18352.3-2005),《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测

量方法(中国III、IV、V阶段)》(G1769L2005)等标准的要求，禁止使用不符合上述性能

的施工车辆。

(3)漆雾控制措施

由于喷漆施工期较短，影响范围均在厂界内，建议选用环保型油漆及先进的喷涂设备，

减少漆雾的飞散量。

4.2施工期水环境影响及控制措施

施工期水污染源来自施工人员生活污水，利用厂内现有办公场所及生活污水处理设施,

影响忽略不计。

4.3施工期声环境影响及控制措施

本次技改施工噪声主要为设备安装和调试噪声，施工内容均在现有一期工程场地内设

施，施工期间应合理安排施工作业时间，选用高效低噪的施工设备，以降低施工噪声对环

境的影响。本次技改施工工程量较少，施工期影响将随着施工结束而结束。

4.4施工期固体废物影响及控制措施

本项目施工期的固体废物主要为少量钢材边角料、施工生活垃圾、废油漆桶和废焊材。

纲材边角料和废焊材可回收后综合利用；施工生活垃圾纳入现有厂区生活垃圾收集与清运

系统；废油漆桶属于危险废物HW12(900-256-12),应委托有资质单位进行处置。施工期

间各种固废均可得到有效处置，对环境影响很小。

4.5营运期大气环境影响分析和废气防治措施

4.5