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2025年《车联网技术》知识考试题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.车联网技术中,用于实现车辆与车辆之间通信的协议是()
A.TCP/IP
B.IEEE802.11p
C.GPRS
D.Bluetooth
答案:B
解析:IEEE802.11p是专门为车联网设计的无线通信标准,工作在5.9GHz频段,具有低延迟和高可靠性特点,适用于车辆间短距离通信。TCP/IP是通用网络协议,GPRS是移动通信技术,Bluetooth主要用于短距离设备连接,这些都不是车联网车辆间通信的主要协议。
2.车联网系统中,用于采集车辆运行数据的传感器不包括()
A.GPS传感器
B.加速度传感器
C.温度传感器
D.转向角传感器
答案:C
解析:GPS传感器用于定位,加速度传感器用于检测碰撞,转向角传感器用于监测转向状态,这些都是典型的车辆状态传感器。温度传感器通常用于车内环境监测,不属于车辆运行数据采集范畴。
3.车联网安全技术中,用于防止数据被窃听的加密算法是()
A.HMAC
B.RSA
C.AES
D.SHA-256
答案:C
解析:AES是高级加密标准,专门用于数据加密,可以有效防止车联网传输过程中的数据窃听。HMAC用于消息完整性验证,RSA用于数字签名,SHA-256是哈希算法,主要用于数据校验。
4.车联网云平台中,负责存储车辆历史轨迹数据的组件是()
A.计算引擎
B.数据库
C.应用服务器
D.中间件
答案:B
解析:数据库是车联网云平台的核心组件之一,专门用于存储车辆轨迹、状态等历史数据。计算引擎负责数据分析,应用服务器处理业务逻辑,中间件连接各组件。
5.车联网V2X通信中,紧急刹车预警功能属于()
A.基本安全应用
B.高级舒适性应用
C.增强信息娱乐应用
D.远程诊断应用
答案:A
解析:紧急刹车预警是车联网的基本安全功能之一,直接关系到行车安全。高级舒适性应用包括座椅调节等,增强信息娱乐应用包括导航等,远程诊断是车联网的维护功能。
6.车联网网络架构中,负责设备管理的层级是()
A.应用层
B.接口层
C.管理层
D.数据层
答案:C
解析:车联网网络架构分为数据层、管理层和应用层。管理层专门负责设备接入管理、状态监控和资源分配,是设备管理的核心层级。
7.车联网发展趋势中,边缘计算的主要优势是()
A.降低网络带宽需求
B.提高数据传输速度
C.增强系统可靠性
D.减少云端计算压力
答案:A
解析:边缘计算通过在靠近车辆的位置处理数据,可以直接响应本地需求,显著降低对网络带宽的依赖。其他选项虽然也是边缘计算的优势,但降低带宽需求是最直接的特点。
8.车联网标准化工作中,由欧洲电信标准化协会制定的协议是()
A.DSRC
B.C-V2X
C.5GV2X
D.ETSIMEC
答案:D
解析:ETSIMEC(Multi-accessEdgeComputing)是欧洲电信标准化协会制定的边缘计算标准。DSRC是北美标准,C-V2X和5GV2X是3GPP标准。
9.车联网隐私保护中,差分隐私的主要技术手段是()
A.数据加密
B.数据脱敏
C.数据匿名化
D.访问控制
答案:B
解析:差分隐私通过添加噪声来保护数据隐私,属于数据脱敏技术。数据加密保护数据机密性,数据匿名化改变数据形式,访问控制限制数据访问权限。
10.车联网智能交通应用中,交通信号优化属于()
A.路况监测
B.交通诱导
C.智能管控
D.信息服务
答案:C
解析:交通信号优化是典型的智能管控应用,通过分析车联网数据动态调整信号灯配时,属于交通管理系统范畴。路况监测是基础数据采集,交通诱导是指引车辆路径,信息服务是向驾驶员提供信息。
11.车联网系统中,用于实现车辆与基础设施通信的接口是()
A.OBD-II
B.CAN
C.RSU
D.GPS
答案:C
解析:RSU(RoadSideUnit)是路侧单元,专门部署在道路两侧,用于实现车辆与基础设施之间的通信。OBD-II是车载诊断接口,CAN是车载网络协议,GPS是定位系统。
12.车联网数据处理中,用于分析车辆行驶模式的技术是()
A.机器学习
B.深度学习
C.数据挖掘
D.数据清洗
答案:C
解析:数据挖掘是从大量数据中发现有价值模式的技术,适用于分析车辆行驶规律、路线偏好等模式化信息。机器学习和深度学习是数据挖掘的方法,数据清洗是数据预处理步骤。
13.车联网安全防护中,用于检测异常行为的技术是()
A.加密算法
B.入侵检测系统
C.防火墙
D.数字签名
答
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