北京联合大学《飞行器气动特性分析与设计》2023-2024学年第二学期期末试卷.docVIP

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北京联合大学《飞行器气动特性分析与设计》

2023-2024学年第二学期期末试卷

题号

一

二

三

四

总分

得分

批阅人

一、单选题（本大题共20个小题，每小题1分，共20分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）

1、航空电子设备的可靠性对于飞行安全至关重要。为了提高航空电子设备的可靠性，可以采用冗余设计、故障检测与诊断技术和定期维护等措施。冗余设计是指：（）

A.增加设备的数量，当一个设备出现故障时，其他设备可以替代工作

B.提高设备的性能，使其能够承受更大的载荷

C.优化设备的结构，降低故障发生的概率

D.对设备进行加密处理，防止数据泄露

2、对于飞机的起落架设计，需要考虑多种因素。以下哪一项不是起落架设计的关键考虑因素？（）

A.能够承受飞机着陆时的巨大冲击

B.具有良好的减震性能

C.尽量减小起落架收起后的空间占用

D.起落架的重量越轻越好，无需考虑强度

3、飞行控制系统对于飞行器的稳定性和操纵性至关重要。现代飞行控制系统通常采用电传操纵技术，通过传感器感知飞行器的姿态和运动状态，并将信号传递给计算机进行处理，然后控制舵面的运动。在电传操纵系统中，传感器的精度和可靠性对飞行安全有着重要影响。如果传感器出现故障，可能导致飞行控制系统失效。那么，为了提高传感器的可靠性，通常会采用：（）

A.单一传感器设计

B.多个相同类型传感器并联

C.多个不同类型传感器串联

D.减少传感器的使用数量

4、在航天器的结构设计中，需要考虑到发射时的振动和冲击载荷。为了保证结构的完整性和可靠性，通常会采用特殊的设计和材料。假设某型卫星在发射过程中出现结构部件损坏。以下哪个原因最有可能导致这种情况？（）

A.结构设计强度不足

B.材料选择不当

C.发射时的振动频率与卫星结构的固有频率接近，发生共振

D.装配工艺存在问题

5、在卫星姿态控制中，需要使用各种执行机构和传感器。假设一颗卫星的姿态出现偏差。以下关于姿态控制方法和部件的描述，哪一项是准确的？（）

A.磁力矩器可以快速精确地调整卫星姿态，适用于所有情况

B.反作用轮的响应速度慢，对卫星姿态控制效果不佳

C.星敏感器能够精确测量卫星姿态，但容易受到干扰

D.卫星姿态控制不需要考虑能源消耗，只关注控制精度

6、飞行器的起落架系统设计需要考虑多种因素。以下关于起落架的描述，错误的是：（）

A.起落架要能够承受飞机在起降时的巨大冲击力

B.现代飞机的起落架通常采用可收放式设计，以减小飞行阻力

C.起落架的刹车系统对于飞机的短距离着陆至关重要

D.起落架的结构和性能对飞机的飞行速度和高度没有影响

7、航天器在太空中运行时，需要面对各种复杂的环境和任务需求。例如，卫星在轨道上需要保持稳定的姿态，以确保通信、遥感等功能的正常实现。姿态控制系统通常采用动量轮、反作用轮、推力器等装置来实现姿态的调整和稳定。假设一颗地球同步轨道卫星的姿态出现了偏差，需要进行姿态调整。以下哪种姿态控制方式在这种情况下最为有效和节能？（）

A.启动动量轮进行姿态调整

B.利用反作用轮进行姿态调整

C.启动推力器进行姿态调整

D.以上方式结合使用

8、航空发动机的燃烧室中，燃料和空气的混合与燃烧过程十分复杂。以下关于燃烧室工作的说法，哪一项是不准确的？（）

A.燃料和空气需要充分混合，以实现高效燃烧

B.燃烧室内的温度和压力分布对燃烧效率有重要影响

C.燃烧过程中会产生氮氧化物等污染物，需要进行控制

D.燃烧室的设计只需要考虑燃烧效率，不需要考虑结构强度和冷却问题

9、关于飞行器的空气动力学研究方法，以下对于理论分析、实验研究和数值模拟的优缺点，错误的是（）

A.理论分析可以深入理解空气动力学现象的本质，但对于复杂的流动问题往往难以得到精确解

B.实验研究能够获得真实的流动数据，但实验成本高、周期长，且存在测量误差

C.数值模拟可以快速模拟各种复杂的流动情况，但结果的准确性依赖于数学模型和计算方法

D.在飞行器空气动力学研究中，只需要采用一种方法即可，不需要多种方法相结合

10、飞行器的飞行控制是一个复杂的系统工程。电传飞控系统相较于传统的机械飞控系统，具有诸多优势，