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2025年《道路交通安全科技应用》知识考试题库及答案解析

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一、选择题

1.道路交通安全科技应用中，以下哪项不属于智能交通系统的主要功能？（）

A.交通信号控制

B.车辆定位与导航

C.道路自动收费

D.空气质量监测

答案：D

解析：智能交通系统（ITS）主要聚焦于交通管理、出行效率和交通安全等方面。交通信号控制、车辆定位与导航、道路自动收费都属于ITS的核心功能，而空气质量监测属于环境监测范畴，与ITS的主要功能不直接相关。

2.在自动驾驶汽车的传感器系统中，以下哪一种传感器主要用于检测车辆周围的障碍物？（）

A.激光雷达

B.毫米波雷达

C.可见光摄像头

D.超声波传感器

答案：A

解析：激光雷达（LiDAR）通过发射激光束并接收反射信号来精确测量周围环境的距离和形状，是自动驾驶汽车中常用的障碍物检测传感器。毫米波雷达主要用于测速和距离测量，可见光摄像头用于图像识别和场景理解，超声波传感器主要用于近距离障碍物检测，但精度和范围不如激光雷达。

3.以下哪项技术被认为是提高道路交通安全的重要手段？（）

A.车辆远程控制

B.自动紧急制动系统

C.车辆网络远程诊断

D.车辆自动巡航

答案：B

解析：自动紧急制动系统（AEB）通过传感器监测前方障碍物，并在必要时自动触发制动，有效避免或减轻碰撞事故，是提高道路交通安全的关键技术。车辆远程控制、车辆网络远程诊断和车辆自动巡航虽然也是先进的汽车技术，但直接针对安全风险的干预能力不如AEB系统。

4.道路交通信号灯的智能控制系统主要利用以下哪种技术来实现信号优化？（）

A.人工调度

B.机器学习

C.传统定时控制

D.蒸汽控制

答案：B

解析：智能交通信号灯控制系统通过收集实时交通数据，并利用机器学习算法分析交通流量、预测拥堵情况，动态调整信号灯配时，以优化交通效率。人工调度效率低且无法实时响应，传统定时控制和蒸汽控制属于过时技术。

5.以下哪项措施不属于提升驾驶员疲劳监测技术的应用范围？（）

A.视觉疲劳检测

B.驾驶行为分析

C.心率监测

D.车辆路径规划

答案：D

解析：驾驶员疲劳监测技术主要关注驾驶员的生理状态和驾驶行为，如视觉疲劳检测、驾驶行为分析（如刹车频率、方向盘转动）和心率监测等。车辆路径规划属于导航和路线优化范畴，与驾驶员疲劳监测不直接相关。

6.在车联网（V2X）通信中，以下哪项场景最需要实时、低延迟的数据传输？（）

A.车辆信息广播

B.车辆远程诊断

C.自动驾驶车辆协同

D.车辆能耗数据分析

答案：C

解析：自动驾驶车辆协同需要车辆之间实时交换位置、速度和意图等信息，以实现安全、高效的协同驾驶。这种应用对数据传输的实时性和低延迟要求极高。车辆信息广播、车辆远程诊断和车辆能耗数据分析对延迟的要求相对较低。

7.以下哪项技术被广泛应用于提升道路交通监控系统的智能化水平？（）

A.3D建模

B.人工智能

C.全球定位系统

D.地理信息系统

答案：B

解析：人工智能技术（如计算机视觉、深度学习）被广泛应用于道路交通监控系统，用于车辆识别、交通流量分析、违章检测等，显著提升监控系统的智能化水平。3D建模、全球定位系统和地理信息系统虽然也是相关技术，但人工智能在智能化提升方面的作用更为直接和核心。

8.道路交通安全科技应用中，以下哪项属于被动安全技术的主要功能？（）

A.自动紧急制动

B.安全气囊

C.车辆稳定控制系统

D.自适应巡航控制

答案：B

解析：被动安全技术是指在事故发生时保护乘员的安全措施，如安全带、安全气囊、车身结构吸能区等。安全气囊属于典型的被动安全技术。自动紧急制动、车辆稳定控制系统和自适应巡航控制属于主动安全技术，旨在预防事故发生。

9.在智能交通系统中，以下哪项技术主要用于优化城市交通拥堵？（）

A.交通诱导广播

B.车辆定位技术

C.智能停车引导

D.交通信号智能控制

答案：D

解析：交通信号智能控制系统通过实时分析交通流量，动态调整信号灯配时，有效缓解交通拥堵。交通诱导广播、车辆定位技术和智能停车引导虽然也是智能交通系统的组成部分，但直接针对交通拥堵优化效果最显著的是交通信号智能控制。

10.以下哪项措施不属于提升道路交通安全教育效果的技术应用？（）

A.虚拟现实模拟训练

B.交互式在线学习平台

C.传统课堂讲授

D.道路交通安全游戏化

答案：C

解析：虚拟现实模拟训练、交互式在线学习平台和道路交通安全游戏化都是利用现代技术提升交通安全教育效果的有效手段，通过沉浸式体验、互动学习和趣味性学习增强学习效果。传统课堂讲授虽然也是教育方式，但属于传统方法，技术应用