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船舶消防知识培训

目录

CATALOGUE

01

概述与基本原则

02

消防设备介绍

03

灭火技术与方法

04

应急响应程序

05

预防与维护措施

06

法规与培训要求

PART

01

概述与基本原则

船舶火灾类型分类

涉及燃油、润滑油、酒精等易燃液体，需使用泡沫、二氧化碳或干粉灭火剂，避免用水直接喷射以防火势扩散。

B类火灾（液体火灾）

C类火灾（电气火灾）

D类火灾（金属火灾）

包括木材、纸张、布料等可燃固体引发的火灾，通常需要用水或泡沫灭火剂扑灭，重点在于冷却和隔离火源。

由电气设备短路或过载引发，必须先切断电源，再使用不导电的灭火剂（如二氧化碳或干粉）扑救，防止触电风险。

特定金属（如镁、钠）燃烧时产生高温和剧烈反应，需使用专用金属灭火剂（如干沙或特殊粉末）抑制化学反应。

A类火灾（固体物质火灾）

火灾风险因素分析

船舶结构复杂性

机舱、货舱、居住区等区域布局密集，火灾易通过通风管道或电缆通道蔓延，需定期检查防火分隔和密封性。

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04

03

01

电气设备老化

船舶长期处于潮湿、盐雾环境，电线绝缘层易腐蚀破损，导致短路起火，需严格执行定期检修和更换制度。

易燃物集中存放

燃油舱、油漆间等区域储存大量可燃物质，若管理不当或通风不良，可能因静电或高温引发爆炸或火灾。

人为操作失误

船员违规吸烟、焊接作业未清理可燃物、厨房用火疏忽等行为是火灾常见诱因，需加强安全培训和操作规范监督。

消防基本理念

预防为主

通过定期消防演练、设备维护和风险评估，消除潜在火源，构建“防火-控火-灭火”的全链条防控体系。

01

快速响应

火灾初期是扑救黄金期，船员需熟练掌握火灾报警系统操作，并能在3分钟内启动应急灭火程序，控制火势蔓延。

协同作战

明确消防分工（如指挥组、灭火组、疏散组），利用船舶固定灭火系统（如CO₂释放）与移动设备（灭火器、消防水带）配合扑救。

人员安全优先

火灾中优先确保船员和乘客疏散，避免吸入有毒烟雾，逃生时遵循“低姿、捂鼻、贴墙”原则，利用应急逃生路线图避险。

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04

PART

02

消防设备介绍

适用于扑灭A类（固体）、B类（液体）、C类（气体）及电气火灾，操作时需拔掉保险销，对准火焰根部喷射，注意保持安全距离。

主要用于电气火灾和精密仪器灭火，喷射时需避免直接接触金属部件以防冻伤，且需在通风环境下使用以防窒息风险。

适用于A类和B类火灾，喷射后泡沫覆盖燃烧物表面隔绝氧气，使用前需倒置摇晃，注意避免在电气设备上使用。

可扑灭A类火灾和部分B类火灾，环保且冷却效果显著，但严禁用于电气火灾或金属火灾。

灭火器种类与操作

干粉灭火器

二氧化碳灭火器

泡沫灭火器

水基型灭火器

固定消防系统配置

水雾灭火系统

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通过高压细水雾快速降温并抑制燃烧，适用于机舱、泵房等高风险区域，需定期检查喷嘴堵塞和管道压力。

气体灭火系统（如CO₂或FM-200）

02

用于封闭空间（如配电室、货舱），通过释放惰性气体稀释氧气浓度灭火，启动前需确保人员撤离。

泡沫灭火系统

03

常见于油轮或化学品船，通过比例混合器将泡沫液与水混合后覆盖油类火灾，需定期测试泡沫浓度和喷射覆盖率。

自动喷淋系统

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安装在生活区或走廊，感温元件触发后自动喷水，需每月检查水源压力及阀门状态。

个人防护装备使用

安全绳承重需达2000kg以上，逃生面罩过滤一氧化碳等有毒气体，适用于紧急撤离浓烟区域。

安全绳与逃生面罩

头盔需具备抗冲击和防穿刺功能，头灯亮度不低于1000流明，用于黑暗环境下的火场定位与信号指示。

消防头盔与头灯

采用阻燃材料制成，可短时抵御800℃高温，穿戴时需确保所有接口密封，避免皮肤暴露。

防火服与隔热手套

提供30分钟以上呼吸保护，使用前需检查气瓶压力（≥200bar）和面罩气密性，避免在爆炸环境中使用。

消防呼吸器（SCBA）

PART

03

灭火技术与方法

通过热成像仪或烟雾扩散方向精准定位火源，评估火势蔓延风险等级，优先控制易燃易爆物品区域。

灭火策略制定

火源快速定位与风险评估

结合固定式水雾系统、移动式干粉灭火器及气体灭火装置，制定分层、分区的立体灭火策略。

多系统协同灭火方案

明确逃生路线与灭火路径的隔离方案，确保消防员行动不影响乘客及船员疏散效率。

人员疏散与灭火同步规划

初期火灾压制流程

立即切断电源后采用二氧化碳灭火器，避免使用水系灭火剂导致触电或设备二次损坏。

电气火灾专项处理

封闭空间火情处置

佩戴正压式呼吸器进入前需先进行通风检测，灭火后持续监控复燃可能性至少30分钟。

使用就近灭火器对准火焰根部扫射，同时启动区域防火门隔离氧气供应，延缓火势扩散速度。

实际操作步骤说明

盲目开启舱门加剧火势

混合使用灭火剂引发反应

忽视个人防护装备检查

常见错误规避

未确认火源类型前贸然打开密闭舱门可