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新能源汽车底盘技术试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分）

1.下列哪一项不是新能源汽车底盘技术的主要研究内容？

A.电动汽车的线控制动系统

B.混合动力汽车的能量管理策略

C.传统内燃机汽车的动力传递

D.电动汽车的线控转向系统

2.在电动汽车中，采用主动悬架的主要目的是什么？

A.提高燃油经济性

B.增强乘坐舒适性和操控稳定性

C.降低制造成本

D.减少排放

3.与传统摩擦式制动器相比，电动汽车常用的再生制动系统的主要优点是什么？

A.制动效果更稳定

B.能量回收，提高续航里程

C.结构更简单

D.维护成本更低

4.以下哪种电子控制单元（ECU）不属于新能源汽车底盘电子控制系统的范畴？

A.电子稳定控制系统（ESC）ECU

B.发动机控制单元（ECU）

C.电动助力转向系统（EPS）ECU

D.线控制动系统（BOS）ECU

5.混合动力汽车通常采用哪种特殊的传动方式？

A.手动变速器

B.自动变速器

C.双离合变速器

D.多档位减速器

6.以下哪种传感器不是新能源汽车线控制动系统中常用的传感器？

A.轮速传感器

B.横摆率传感器

C.油压传感器

D.制动力矩传感器

7.电动汽车的电子稳定控制系统（ESC）主要功能是什么？

A.自动控制转向

B.限制发动机输出功率

C.在车辆失控风险时介入，帮助车辆恢复稳定

D.自动驻车

8.以下哪项技术不属于新能源汽车悬架系统的创新技术？

A.气压悬架

B.智能主动悬架

C.空气悬架

D.传统螺旋弹簧悬架

9.纯电动汽车的转向系统通常采用什么助力形式？

A.机械助力转向

B.液压助力转向

C.电动助力转向（EPS）

D.气压助力转向

10.新能源汽车底盘NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制的主要难点在于什么？

A.部件数量少

B.电机和电控系统的振动与噪声特性与传统内燃机不同

C.悬架系统简单

D.制动系统噪音小

二、判断题（每题1分，共10分，请将“正确”或“错误”填在括号内）

1.混合动力汽车的底盘结构与纯电动汽车完全相同。（）

2.主动悬架可以根据路面状况和车辆动态主动调整悬架的刚度和阻尼。（）

3.再生制动只能回收一部分制动能量，效率不高。（）

4.电子稳定控制系统（ESC）主要依靠驾驶员的操作来提高车辆稳定性。（）

5.电动助力转向系统（EPS）的转向助力大小是恒定不变的。（）

6.新能源汽车的底盘控制系统通常比传统汽车的更复杂。（）

7.气压悬架系统具有高度智能化，能够根据乘员重量自动调整高度和刚度。（）

8.纯电动汽车没有传统汽车的变速箱，因此传动系统非常简单。（）

9.车轮定位参数的失调只会影响车辆的操控性，不会影响行驶安全性。（）

10.新能源汽车底盘的轻量化设计主要是为了降低能耗。（）

三、填空题（每空1分，共15分）

1.新能源汽车底盘技术主要包括传统底盘技术的继承、______和______三个方面的融合与发展。

2.电动汽车的“三电”系统是指电池、电机和______。

3.线控制动系统（BOS）通常由制动主缸、电子控制单元（ECU）和______组成。

4.悬架系统的主要作用是保证车辆的______和______。

5.电动汽车的转向系统通常采用______转向，可以根据车速自动调整助力大小。

6.混合动力汽车常见的传动方式有串联式、并联式和______式。

7.为了提高行驶安全性和操控稳定性，新能源汽车普遍配备了______系统。

8.主动悬架系统通常需要配备______和执行器来实现悬架参数的主动调节。

9.新能源汽车底盘NVH控制中，需要重点控制电机旋转噪声、制动噪声和______等。

10.车轮定位主要包括前轮的______、______、后轮的______和______四个参数。

四、名词解释（每题3分，共12分）

1.再生制动

2.线控制动（BOS）

3.主动悬架

4.电子稳定控制系统（ESC）

五、简答题（每题5分，共20分）

1.简述混合动力汽车与传统燃油汽车在底盘结构上的主要区别。

2.简述电动汽车采用主