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航海运输安全操作协议

鉴于船舶所有人/出租人（以下简称“船东”）拥有或租赁并运营船舶（以下简称“船舶”）用于海上运输服务，船长（以下简称“船长”）负责船舶的航行和操作管理，船员（以下简称“船员”）在船上执行职责，以及其他相关方（如租船人/承运人/货主等，以下简称“其他相关方”）参与或受船舶运输服务影响，为明确各方在航海运输过程中的安全操作责任与义务，预防和减少安全事故，保障生命财产安全和海洋环境，依据相关国际公约、国内法律、法规及惯例，各方经友好协商，达成如下协议：

第一条适用范围

本协议适用于由船东运营的船舶（船名：[填写船舶名称]，船籍港：[填写船籍港]，MMSI：[填写MMSI编号]）执行的从[填写起运港名称]至[填写到达港名称]的货物运输任务，涵盖船舶在航行、停泊、装卸货及作业期间的安全操作管理。本协议同样适用于所有船员及其他相关方涉及本运输任务的安全相关活动。

第二条定义

在本协议中，除非上下文另有解释：

2.1“船舶”指本协议所指明的[填写船舶名称]及其所有附属设备和装置。

2.2“船长”指根据法律和船舶规范被正式任命负责船舶航行、安全和管理的船舶负责人。

2.3“船员”指在船舶上服务的所有人员，包括但不限于船长、驾驶员、轮机员、水手及其他工作人员。

2.4“其他相关方”包括但不限于租船人、承运人、货主、收货人、港口代理、装卸工等与本次运输活动相关的个人或实体。

2.5“适航”指船舶状态符合所有适用的国际和国内法律、法规、规则和标准，能够安全地进行预期航程。

2.6“安全操作规程”指本协议第三条所述的各项具体操作要求和标准。

第三条安全操作规程

3.1船舶适航性保障

3.1.1船东保证船舶在整个运输任务期间保持适航状态，包括但不限于持有有效的法定证书（如国际吨位证书、国际防止油污证书、国际防止生活污水污染证书、国际救生设备证书、国际消防设备证书等），以及足够的保险覆盖。

3.1.2船东负责确保船舶结构、主机、辅机、导航设备（雷达、GPS、AIS、自动雷达标绘仪等）、通讯设备、消防设备、救生设备等处于良好工作状态，并按规定进行维护保养和检验。

3.1.3船舶的载重、压载和稳性必须符合《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）及相关船级社规范的要求，不得超载、超航区或不适航航行。

3.2航行安全操作

3.2.1船长和驾驶员必须严格遵守《国际海上避碰规则》（COLREGs）以及中华人民共和国及航行区域相关的航行法规和指令。

3.2.2航行前必须制定合理的航行计划，充分考虑气象、水文、交通、航道等条件，并保持计划的有效性。

3.2.3驾驶台必须保持有效瞭望，合理使用所有可用的导航和避碰设备，确保及时、准确地获取航行信息。

3.2.4在能见度不良、恶劣天气或交通密集区域，应采取额外的谨慎措施，必要时减速或停航。

3.2.5严格按照批准的航线航行，未经授权不得擅自改变航线或进入禁止区域。

3.3货物装卸与积载安全

3.3.1货物装卸必须符合《国际海运固体散装货物规则》、《国际海运危险货物规则》（IMDGCode）、《国际集装箱安全公约》（CSC）等规定。

3.3.2船长应监督并确保货物正确积载、系固绑扎，确保货物在航行中稳固，不会因摇摆、振动等原因移位、倒塌、损坏或造成危险。

3.3.3装卸作业期间，船长或指定人员应在现场进行指挥和协调，监督装卸工人的操作，禁止野蛮装卸。

3.3.4对于危险货物、冷藏货物、重大件等特殊货物，必须严格按照其特性及相关规则进行积载、隔离、通风、温控和操作。

3.4消防与救生安全

3.4.1船上所有消防设备必须随时处于可用状态，船员必须熟悉其使用方法和操作程序。

3.4.2必须按照规定进行消防演习，提高船员的消防反应能力和协作水平。

3.4.3所有救生设备（救生艇、救生筏、救生衣、救生圈等）必须保持数量充足、状态良好，并按照规定进行定期检查和维护。

3.4.4必须按照规定进行救生演习，确保所有船员熟悉救生设备的部署和自救互救程序。

3.5人身安全与健康

3.5.1所有船员必须接受必要的海上安全培训，并保持相应的专业技能和知识水平。

3.5.2船上必须提供并要求船员正确使用个人防护装备（PPE）。

3.5.3船长应确保船上有有效的医疗急救箱和药品，并指定具备相应资质的人员负责医疗工作。应采取必要措施防止和应对船上疾病传播。

3.5.4应合理安排船员工作和休息时间，防止疲劳作业。

3.5.5船上生活区（如甲板、舱室）的环境卫生和安全管理必须符合要求。

3.6环境保护