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钢筋混凝土T型简支梁桥设计计算书

第一章概述

简支梁桥，由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。特点：桥梁跨径增大时，对于中、小跨径的桥梁钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁经济合理，因此被广泛应用。采用装配式的施工方法，可以节约大量模板支架，缩短施工期限，加快建桥速度。所以无论公路桥梁或是铁路桥梁，中小跨径桥梁占有主导地位，因为简支梁桥属于静定结构，地基要求不高，能适用于地基较差的桥位；适合于较小跨径的桥梁，经济合理的常用跨径在20m以下；采用预应力混凝土结构，可提高简支梁的跨越能力，一般在50m以下。随着高速公路、铁路提速和高速铁路的建设，桥梁建设势在必行其中混凝土简支梁桥仍是桥梁的主要桥型，并且向整体大跨方向发展。混凝土简支梁桥由于其结构简单、受力明确、施工方便，是我国量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。

目前简支T形梁桥还是一种比较广泛的桥梁结构形式。在我国众多中小型桥梁里都用到这一截面形式。其跨径一般情况下大于20米，目前可到65米。简支T形梁桥可以采用满堂现浇的方法来制作。但是简支T形梁桥跟多的还是装配式施工，采用结构吊装的办法来施工。我们在制作T型梁桥的时候可以在工厂制作。我们的桥一般情况较宽，我们可以将其横向留缝，当我们吊装完毕后，我们可以采用企口角将其连接或者采用现浇段的形式将其连接，可能现浇其整体形较好。

简支T形梁桥的发展依赖于基本材料指标，如使用高强轻质混凝土，高强预应力，预应力工艺、大吨位的拉设备，大型安装设备。对于跨径比较大的，经上分析部适合板式结构，就连空心结构也不能满足设计要求时，这是我们可以采用T形截面形式。这种形式是把一个矩形的截面两边非受压区的面积去除，这样只要腹板部分满足构造要求，能够放得下我们所需要拜访的预应力钢筋或者普通钢筋就可以了，而上翼缘则从分利用混凝土良好的抗压性能受压，这样很符合我们简支梁的受力特点，也可以节约材料，对于我们构建节约型社会是十分有利的。

本课题设计目的是综合学习桥梁结构选型、结构优化的技能和方法，学会运用桥梁设计软件(Midas)进行一下钢混简支T梁桥的结构分析和设计。

本桥型适用于主线标准混凝土简支箱梁桥。拟建场地地貌单一，地形较为平坦。桥型为五跨简支梁桥，单跨跨径20.0m。

1.1设计依据

(1)建筑概况：本桥型适用于主线标准混凝土简支箱梁桥。拟建场地地貌单一，地形较为平坦。桥型为五跨简支梁桥，单跨跨径20.0m。

(2)桥址气温状况：年平均气温14~16C,最高有效温度41C。最低有效气温-6C。

(3)地震烈度：桥梁按地震烈度VII度考虑，设计地震基本加速度0.1g。重要性修正系数1.3

(4)通航要求：无

1.2技术标准

(1)道路等级：一级公路

(2)设计车行速度：80Km/h

(3)设计荷载：公路-II级，人群荷载3kN/m

(4)桥宽布置：

主桥横断面布置为：净-7m+2×0.75人行道

(5)桥梁设计基准期：100年

(6)墩台不均匀沉降：主桥1cm

(7)桥梁设计安全等级：设计安全等级为二级，结构重要性系数为1.0

1.3地质资料

桥位在钻探深度所揭示的土层，自上至下可分为如下4层：

表1.2土层性质表

钢筋混凝土T型简支梁桥设计计算书

层号

名称

性质

1

素填土

黄褐色，稍湿，主要成份为山坡冲积物。厚度0.4~1.5m,层底标高11.15~18.40m。

2

碎石

黄褐色，稍湿，稍密，碎石主要成份为石英岩，粒径50~80mm,含量60%左右，粉质粘土填充。层

厚1.1~2.0m,层底标高11.65~15.70m。

3

强风化石英岩

灰白色，组织结构大部分破坏，矿物成分显著变化，节理裂隙发育，岩芯呈角砾状。层厚

2.90~4.90m,层底标高8.45~13.40m,分布整个场地。

4

中风化石英岩

灰白色，组织结构部分破坏，节理裂隙发育岩芯呈短柱状，夹薄层板岩。揭露层厚5.80~6.40m,屋顶标高8.45~13.40m,分布整个场地。

1.4采用材料

(1)混凝土：C30C30力学指标见表

表1.3C50混凝土力学指标

指标

强度等级

弹

性模量(Mpa)

容

重

((KNm)

轴心

抗压设计强度

(Mpa)

抗拉设计强度(Mpa)

轴心

抗压标准强度

(Mpa)

C30

30000

25

14.3

1.43

20.1

(2)钢筋

表1.4钢筋主要指标

第一章概述

简支梁桥，由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。特点：桥梁跨径增大时，对于中、小跨径的桥梁钢筋混凝土