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XX市环城生态区生态修复综合项目
（东、西片区）一期、（南片区）二期
成昆铁路至江安河南标段（一标段）
车辆段景观提升涉铁区域方案
编制:.?
审核：
审批：??
役浇筑而成，饰面为30厚承重砖。具体结构做法如下:
梯步做法断面图
、梯步施工方案
1、测量放线
根据施工图纸，利用GPS,使用白灰放出梯步中线。根据道路标高，确定每一级的开挖深度。
2、基础开挖
根据现状放坡情况结合设计图纸，对标高不满足设计要求的区域进行开挖，开挖至设计标高以上200处，采用人工捡底。对基本满足设计标高的区域，人工捡去浮土。
3、回填砂卵石
采用装载机对基础进行回填，采用蛙式打夯机配合人工的方式进行夯实处。
4、梯步的浇筑
根据现场分级情况绑扎木模板，采用C20役进行浇筑作业。浇筑过程中按照设计要求留好伸缩缝。
5、饰面石材的铺贴
根据设计图案，在浇筑的梯步结构上进行饰面承重砖作业。承重砖施工过程中，要做到砂浆饱满，避免控股的出现。施工完成后做好成品保护措施。
3.3、景观围网施工方案、景观围网概况
景观围网分别布置于xx车辆段围墙于生态沟之间以及车辆段围墙与成雅高速匝道之间，设计距离围墙约3m的位置。见下图:
景观围网平面布置图（粗虚线为围网线型）
围网平均高度约9m,跨距3m。主立柱为直径100镀锌钢管，横管为直径60
镀锌钢管，网子为直径4mm钢丝扩张网。网面有特色喷涂样式。见下图：
围网立面图
围网采用独立基础，基础大小2300X2300,基础埋深2m。基础做法如卜：
围网基础做法断面图、围网施工方案
围网基础做法断面图
1、现场踏勘
报请地铁相关单位同意后，对施工现场进行踏勘。根据图纸，与地铁公司相关单位确认围网基础开挖区域是否有埋设线路或其他地铁相关设施。
2、技术准备
1）熟悉图纸，熟悉围网的安装范围和安装方式。
2）针对现场踏勘的结果，调整围网的安装区域及安装方式。
3）结合地铁公司相关要求，对实际操作人员进行现场施工前的安全技术员培训。
3、施工方案
1）施工步骤
尺寸测量放线一围网模块制作一主框架结构固定一安全网模块吊装
2）尺寸测量
测量现场大盖柱间尺寸，根据尺寸定制安全网规格并编号。
3）围网制作
根据设计图纸要求，在厂家制作生产围网网片，再根据图案要求进行喷涂并
某市环城生态区生态修复综合项目（南片区）桥梁（钢结构）项目三区段施工组织设计标号，根据现场施工进度运抵施工现场等待安装。
4）主框架结构固定
A、基础浇筑
根据设计图纸基础尺寸放线，并采用挖掘机开挖至基地以上200,再采用人工捡底。基础开挖宽度要预留施工操作面。
开挖完成后，进行砂卵石同填，回填完成后采用蛙式打夯机进行夯实。
根据设计图纸进行钢筋的捆扎并支模，完成验收和进行浇筑作业。
B、将主立柱吊装入基础中，采用C35细石混凝土进行固定。
C、在固定好的主立柱上固定横向镀锌钢管梁，主立柱与横梁采用专用链接件固定。
5）围网模块吊装
框架安装完成后，制作完成的安全网模块根据编号，由吊车实施吊装。安全网模块与主框架之间通过预留的安装扣，用螺栓固定。
4、安装施工注意事项1）由于围网施工在车辆段围墙10m范围内，施工过程中要积极的地铁公司相关部门保持联系。
2）主立柱安装过程中，要专人指挥，并派专职安全员全程旁站。在确定立柱固定完成前，不得松吊绳，避免立柱倾覆。
3）围网吊装时，要做好防护措施，防止物体坠落对车辆段围墙造成破坏。。
5）人员上岗前经过轨行区作业安全培训，经考试合格后上岗。
6）人员进入工地，必须佩戴安全帽、穿防护服。
3.4、区域地形整理
xx车辆段施工区域中，部分区域由于跨成昆桥的施工地形发生了改变，针对此区域，我司将结合设计方案，采用挖机和装载机对现状地形进行恢复梳理。设计无新增道路或其他构筑物存在。
梳理原则为，不进行大量的土方作业，仅将坡度接顺。此区域涉及到地铁结构上方区域，仅进行草灌类植物栽植，无大型乔木栽植。涉及区域图纸如下：
地形恢复区域平面图
第4章、施工安全保障措施4.1、施工安全组织保障措施
为了应对工程中突发的各种安全事故，项目经理部成立以项目经理为组长,生产经理、项目总工程师、项目安全总监、项目质量总监、商务副经理为副组长,以项目经理部各部门负责人及劳务分包单位现场负责人为组员的安全管理小组。
1、安全管理组织机构
2、组长：负责事故现场管理，了解事故情况，组织现场抢救，指导现场停工整顿和复工，组织人员参加事故的调查、分析和处理。
副组长：指挥小组及时布置现场抢救，保持与都匀市各行政主管部门沟通。
组员：进行现场抢救，及时与就近医院联系，护送伤员就医，并及时把伤员的实际情况向上级领导汇报。
4.2、安全生产管理制度4.2.1、安全生产责任制度
按照分级管理，逐级负责的原则，对安全生
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