路灯安装工程分部分项工程的施工方法.docxVIP

路灯安装工程分局部项工程的施工方法

一、施工准备

.人员准备

工程管理人员：按工程管理班子配备情况表，在2天内具体落实所有工程管理人员到位，组建工程经理部，全体人员进入工作状态。

工程经理部办公室在3天内做好办公设备的准备，包括电脑、打印机、纸张等设备，为工程的进度控制、工程管理、计量资料、竣工资料的编制做好充分准备。

施工人员：由于本工程主要为电气设备、管道安装、电缆铺设、照明灯具安装工程，故要求主要为安装技术工人，普工用量同时也较多，主要为管道沟槽开挖、回填、管道铺设、人行道撤除等，我公司计划安装技术工人为我公司长期从事安装工程且经严格培训的技术工人，普工将从攀枝花当地聘用。计划在2天内按用工计划第一阶段组织到位，并进行施工前的工期、平安、技术等人员素质培训。

.技术资料准备

开工前，对技术资料进行收集和准备，包括工程图纸、技术规范、测量仪器、图纸等。

为了使各项施工工程顺利进行，做到各项工作有章可循，工程工程理部要建立健全工地的各项管理制度，主要包括以下内容：工程质量查与验收制度；工程技术档案管理制度；部件、材料的检查验收制度;

施工方法

b.2测量放线

根据45m左右间距要求，确定路宁位置。

b.3基坑开挖

采用人工开挖，当基底为虚土时，应进行基础加深处理。

b.4钢筋绑扎

路灯基础钢筋采用统一制作预埋件，运至各点预埋。

b.5模板安装

b.5.1模板设计

在地质情况较好的情况下，可不用模板，直接在基坑现浇碎，更能确保工程质量，基坑不规那么时，可采用模板，模板采用胶合板模板，40*60木方支模骨架。

b.6校施工

校采用统一地点搅拌，农用汽车或拖位机运至各路灯位置进行现浇。

b.7养护

碎基础应从浇筑后的第二天开始养护，养护期不得小于是7天。因攀枝花天气干燥炎热，水份极易流失，应加强养护工作。

b.8拆模

当役强度到达30%时方可拆模和填土。

b.9回填

基坑回填尤其重要，一定要夯填密实，以确保基础的稳定。

.灯杆安装的垂直度必须小于3mm,用水准仪进行检查其垂直度情况。大于允许值时应进行调直后封底。

.每套路灯必须设接地跨接线，采用30*4镀锌扁钢跨接，接灯杆底盘同接地母线，即接地母线连接，采用焊接，双面焊。接地电阻应小于4欧。

.主线与路灯之间的电缆采用BV2*2.5电缆线。主线上的接头用防水材料进行处理，确定无水渗入。

（四）手孔井施工

.本工程手孔井内径为0.4*0.4*0.6,M5.0水泥砂浆砌筑120厚井壁，井底为100砂垫层，盖板为C20钢筋碎板。

.施工要求：

根据手孔井尺寸，准确计算出每个手孔井材料用量，分别卸在各点。

砌筑用砂浆采用以往的配合比，报监理工程师批准，材料要求同路灯基础要求。

盖板采用在统一地点预制，分别运往各手孔井位置。

路灯电缆穿管接线、调试完成后，应随即进行盖板密封，以防盗用。

（五）人行道板撤除和恢复、公路路面撤除和恢复

路灯管道纵向铺设在人行道上，需破除人行道板，过街管道穿过公路需破除公路路面，施工要求如下：

.人行道块撤除后应堆放整齐，尽可能不破坏，撤除宽度控控制在600内。

.开挖的土方就近堆放，同时不得影响交通和农民庄稼。

.管道铺设后应尽快恢复，底层为15cm厚水泥稳定层，水泥含量为6%,人行道铺设恢复至原状。

.每一条过街公路破除应分两个半幅进行，以便车辆通行，施工完成一半后方可施工另一半。

.破除碎路面应采用切割机进行切缝后人工撤除，做到接缝整齐美观。

.公路路面施工过程中应有围护措施，采用彩条围起，夜间施工应有平安警示灯。

.搅拌与运输

混凝土采用机械拌和。在施工前，按混凝土配合比要求，对水泥、石料等各种集料的用量准确调试后，经试拌检验无误，再正式拌和生产。

为保证混凝土施工的正常进行，在运输中要考虑蒸发失水和水化失水，以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析。要减少这些因素的影响程度，其关键是缩短运输时间，并采取用帷布覆盖或其它措施，在夏季施工时，要使用缓凝剂。混凝土运输选用自卸汽车运输。

.摊铺和振捣

水泥混凝土面层采用人工整形。

混凝土的振捣，以振捣停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，防止过振。

.终饰

用3m直尺检查路面平整度，高的地方用手镶法清除高出的混凝土，低洼处用新制的混凝土补平。严禁用纯砂浆找平。

.外表修整分二次进行，先找平抹面，等混凝土外表无泌水时，再作第二次精平。在混凝土仍具塑性时，用压纹机在混凝土外表沿横向压纹。

技术责任制度；施工图纸会审制度；技术交底制度；材料出入库制度；在安全操作制度；机具使用保养制度。

.材料准备

开工前2天内提出材料计划并组织材料进场，根据材料计划组织落实材料采购，配电设备、灯具及材料的采购应货比三家,主要的产品应对厂家行实地考察，重