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结构工程考试重点难点解析与试题答案

一、选择题（共10题，每题2分，合计20分）

1.关于钢筋混凝土结构构件正截面受弯承载力计算，下列说法正确的是（）。

A.界限破坏时，受拉区混凝土先达到极限应变

B.适筋破坏时，受拉钢筋先达到屈服强度

C.少筋破坏时，受拉区混凝土直接开裂

D.超筋破坏时，受压区混凝土先压碎

答案：B

解析：正截面受弯承载力计算中，适筋破坏是塑性破坏，受拉钢筋先屈服，随后受压区混凝土压碎；少筋破坏时，受拉区混凝土开裂后构件立即破坏；超筋破坏时，受拉钢筋未屈服，受压区混凝土先压碎。界限破坏是适筋与超筋的界限，受拉区钢筋与混凝土应变相等。

2.某高层建筑框架柱，轴压比η=0.45，下列哪种配筋率最符合大偏心受压计算条件？（）

A.ρ=1.5%

B.ρ=2.0%

C.ρ=2.5%

D.ρ=3.0%

答案：C

解析：大偏心受压要求受拉钢筋先屈服，且受压区高度x≤ξbh?（ξ为相对受压区高度），通常配筋率ρ在2.0%~3.0%之间较为合理。η=0.45表明轴压比适中，大偏心受压需保证钢筋充分发挥作用，ρ=2.5%较为典型。

3.在钢结构中，Q235钢的屈服强度标准值fy为（）。

A.215MPa

B.235MPa

C.345MPa

D.400MPa

答案：B

解析：Q235钢是中国常用的碳素结构钢，其屈服强度标准值fy=235MPa，抗拉强度标准值fu=345MPa。Q345钢（16Mn）的屈服强度为345MPa。

4.预应力混凝土梁的张拉控制应力σcon不宜超过（）。

A.0.7fptk

B.0.8fptk

C.0.9fptk

D.1.0fptk

答案：C

解析：预应力混凝土梁的张拉控制应力需考虑锚具效率系数，一般取0.9fptk（fptk为预应力筋抗拉强度标准值），超过此值可能导致锚具滑移或预应力损失过大。

5.某单层厂房柱，采用预制柱基础，地基承载力特征值fak=180kPa，基础埋深d=1.5m，基础底面积A=20m2，按《建筑地基基础设计规范》（GB50007）计算，基础底面地基承载力设计值f?为（）。

A.150kPa

B.180kPa

C.200kPa

D.220kPa

答案：D

解析：根据GB50007，基础埋深d≥0.5m时，地基承载力设计值f?=fak+4.5×(d-0.5)=180+4.5×(1.5-0.5)=220kPa。

6.桥梁结构抗震设计中，抗震等级为二级的框架柱，其轴压比限值ηb不宜大于（）。

A.0.4

B.0.5

C.0.6

D.0.7

答案：C

解析：根据《建筑抗震设计规范》（GB50011），二级抗震等级框架柱的轴压比限值ηb=0.6，一级为0.4，三级为0.7。

7.某砌体结构承重墙，采用MU10砖和M5砂浆砌筑，墙高4.0m，墙厚240mm，按《砌体结构设计规范》（GB50003）计算，墙体的受压承载力f?为（）。

A.1.5MPa

B.2.0MPa

C.2.5MPa

D.3.0MPa

答案：B

解析：MU10砖和M5砂浆的砌体抗压强度f=1.5MPa，考虑墙高h=4.0m＞3.0m，需乘以高度调整系数γ?=0.9，f?=1.5×0.9=2.0MPa。

8.钢筋混凝土框架结构抗震设计中，框架梁的纵向受拉钢筋配筋率ρ不应小于（）。

A.0.15%

B.0.20%

C.0.25%

D.0.30%

答案：B

解析：根据GB50011，框架梁的纵向受拉钢筋配筋率ρ不应小于0.20%，以保证抗震性能。

9.某公路桥梁主梁采用钢-混凝土组合梁，钢梁截面模量与混凝土梁截面模量之比为n=1.5，按《公路桥规》（JTGD62）计算，组合梁的折算惯性矩I?为（）。

A.I?=0.6I?+0.4I?

B.I?=0.7I?+0.3I?

C.I?=0.8I?+0.2I?

D.I?=I?+I?

答案：C

解析：组合梁的折算惯性矩按刚度分配计算，I?=I?+(1-n)I?/2=0.8I?+0.2I?（n=1.5）。

10.地震作用下，结构延性破坏的主要措施是（）。

A.提高结构刚度

B.增大结构轴压比

C.限制受弯构件配筋率

D.采用塑性铰机制

答案：D

解析：延性破坏要求结构在地震中形成塑性铰，通过构件变形耗散能量，避免脆性破坏。

二、简答题（共5题，每题4分，合计20分）

1.简述钢筋混凝土结构适筋、少筋、超筋破坏的特征及判别条件。

答：

-适筋破坏：受拉钢筋先屈服，随后受压区混凝土压碎，破坏前有明显预兆（塑性破坏）。判别条件：ρmin≤ρ≤ρmax。

-少筋破坏：受拉区混凝土开裂后钢筋