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2025年《汽车电子技术》知识考试题库及答案解析

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一、选择题

1.汽车电子控制系统中，CAN总线的中文全称是（）

A.ControllerAreaNetwork

B.CommunicationAreaNetwork

C.ComputerAreaNetwork

D.ConnectionAreaNetwork

答案：A

解析：CAN总线是ControllerAreaNetwork的缩写，是一种用于汽车电子控制系统中多主机通信的现场总线标准。它具有高可靠性和实时性，广泛应用于汽车内部的各个电子控制单元之间。

2.汽车发动机电子控制系统中，用于测量进气量的传感器是（）

A.温度传感器

B.压力传感器

C.氧传感器

D.质量流量传感器

答案：D

解析：质量流量传感器（MAF传感器）是用于测量发动机进气量的重要传感器，它将进气质量信号转换为电信号，传递给发动机控制单元（ECU），用于计算喷油量，从而实现精确的空燃比控制。

3.汽车防抱死制动系统（ABS）的主要作用是（）

A.提高发动机动力

B.增强车身稳定性

C.自动控制车速

D.防止车轮在紧急制动时抱死

答案：D

解析：ABS（防抱死制动系统）的主要作用是在紧急制动时防止车轮抱死，保持车轮的滚动状态，从而提高车辆的制动距离和操控稳定性，避免发生侧滑或甩尾现象。

4.汽车电子控制系统中，用于控制燃油喷射的正时和持续时间的是（）

A.空气流量计

B.节气门位置传感器

C.燃油喷油器驱动电路

D.发动机控制单元（ECU）

答案：C

解析：燃油喷油器驱动电路是发动机控制单元（ECU）输出的控制信号，用于控制燃油喷油器的开启正时和喷射持续时间，从而精确控制喷油量，实现空燃比的控制。

5.汽车电子控制系统中，用于监测发动机冷却液温度的传感器是（）

A.进气温度传感器

B.冷却液温度传感器

C.空气湿度传感器

D.大气压力传感器

答案：B

解析：冷却液温度传感器是用于监测发动机冷却液温度的重要传感器，它将冷却液温度信号转换为电信号，传递给发动机控制单元（ECU），用于控制发动机的启动、暖机过程和燃油喷射等。

6.汽车电子控制系统中，用于控制自动变速器换挡的执行器是（）

A.防抱死制动系统执行器

B.电子稳定控制系统执行器

C.自动变速器阀体

D.发动机控制单元（ECU）

答案：C

解析：自动变速器阀体是自动变速器控制系统中用于控制油压和换挡的重要执行器，它根据发动机控制单元（ECU）输出的控制信号，调节液压油的流量和压力，实现换挡的自动控制。

7.汽车电子控制系统中，用于监测车轮转速的传感器是（）

A.节气门位置传感器

B.车速传感器

C.氧传感器

D.进气压力传感器

答案：B

解析：车速传感器是用于监测车辆行驶速度的重要传感器，它将车轮转速信号转换为电信号，传递给发动机控制单元（ECU）和变速器控制单元（TCU），用于控制发动机的转速和变速器的换挡。

8.汽车电子控制系统中，用于控制发动机点火正时的传感器是（）

A.曲轴位置传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.转速传感器

D.空气流量计

答案：A

解析：曲轴位置传感器是用于监测曲轴旋转角度和转速的重要传感器，它将曲轴位置信号转换为电信号，传递给发动机控制单元（ECU），用于控制点火正时和燃油喷射等。

9.汽车电子控制系统中，用于监测大气压力的传感器是（）

A.大气压力传感器

B.进气压力传感器

C.空气湿度传感器

D.氧传感器

答案：A

解析：大气压力传感器是用于监测大气压力的重要传感器，它将大气压力信号转换为电信号，传递给发动机控制单元（ECU），用于计算进气密度，从而实现精确的空燃比控制。

10.汽车电子控制系统中，用于监测车身高度的传感器是（）

A.悬挂高度传感器

B.车身姿态传感器

C.横向加速度传感器

D.纵向加速度传感器

答案：B

解析：车身姿态传感器是用于监测车身倾斜角度和高度的重要传感器，它将车身姿态信号转换为电信号，传递给车身稳定控制系统（ESC），用于控制车身姿态的稳定。

11.汽车电子控制系统中，CAN总线的通信方式属于（）

A.串行通信

B.并行通信

C.同步通信

D.异步通信

答案：A

解析：CAN总线（ControllerAreaNetwork）采用串行通信方式，数据在总线上逐位传输，适用于汽车电子控制系统中的多主机通信。

12.汽车发动机电子控制系统中，用于测量节气门开度的传感器是（）

A.进气温度传感器

B.节气门位置传感器

C.氧传感器

D.质量流量传感器

答案：B

解析：节