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四网融合场景下列车轮轨黏着控制与安全韧性协同优化方法.docx

四网融合场景下列车轮轨黏着控制与安全韧性协同优化方法.docx

    毕业设计（论文）

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    毕业设计（论文）报告

    题目：

    四网融合场景下列车轮轨黏着控制与安全韧性协同优化方法

    学号：

    姓名：

    学院：

    专业：

    指导教师：

    起止日期：

    四网融合场景下列车轮轨黏着控制与安全韧性协同优化方法

    摘要：随着四网融合技术的发展，铁路运输系统对车轮轨黏着控制和安全韧性提出了更高的要求。本文针对四网融合场景下的车轮轨黏着控制与安全韧性协同优化问题，提出了基于多目标优化和自适应控制策略的方法。首先，建立了车轮轨黏着模型和安全韧性评价体系，分析了车轮轨黏着状态与安全韧性之间的关系。其次，结合实际工程需求，设计了多目标优化

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