城市空中交通（UAM）的多式联运票务系统.docxVIP

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《城市空中交通（UAM）的多式联运票务系统趋势预测报告》

一、概述

1.1报告背景与研究意义

城市空中交通（UAM）作为未来城市立体交通体系的关键组成部分，正从概念探索迈向商业化运营的初期阶段。其核心价值在于利用低空空域资源，通过电动垂直起降航空器（eVTOL）提供点对点或沿固定航线的快速客运服务，旨在缓解地面交通拥堵，提升城市机动性。然而，UAM的规模化发展面临起降场站资源有限、网络覆盖密度不足、单次出行成本高昂等现实挑战。

在此背景下，构建高效、便捷、经济的多式联运票务系统，特别是实现“地铁+eVTOL”的无缝衔接，成为破解UAM初期运营瓶颈、提升其市场吸引力的关键运营策略。本报告旨在深入分析UAM多式联运票务系统的发展趋势，核心在于设计创新的联程票务模型，并定量测算地面接驳效率提升对用户选择低空出行意愿的转化率影响。

本研究的实践意义重大。对于UAM运营商、城市公共交通管理方及票务平台企业而言，报告提供的模型与测算结论能够为其商业模式设计、基础设施规划、服务产品创新及定价策略制定提供直接的数据支持和决策参考，助力UAM更快融入现有城市交通生态，实现可持续发展。

1.2研究范围与方法

1.2.1预测范围界定

本报告的预测范围聚焦于中国主要一线及新一线城市在未来十年（2025-2035年）内，UAM多式联运票务系统的发展。预测维度涵盖市场供