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收费站施工方案

我作为本次城郊主线收费站升级改造项目的技术负责人，前前后后跑现场踏勘了不下十次，也跟着运营单位统计了大半年的车流量数据，深知这个收费站改造的必要性——原来的2进2出车道，一到节假日就排一两公里的队，周边居民进城、过往货车上高速都不方便，所以我结合现场实际情况、业主运营需求以及交通管理部门的要求，牵头编制了本施工方案，整体以“不堵行、保安全、提质量、惠民生”为核心原则，具体内容如下。

1工程概况及总体施工目标

1.1项目基本情况

本收费站位于市区和高速主线的连接处，是进出城的主要通道，投用近十年，原来设计日均车流量不到八千，现在日均通行量已经接近两万，节假日峰值能到五万，远远超出了原设计的承载能力。本次改造的核心内容，是把原来的2进2出车道拓展为4进4出，其中3进3出为ETC专用车道，保留1进1出混合人工车道，满足黄牌货车、特殊通行车辆的需求，同时改造站区沉降地基、升级全区域收费机电系统，重新修建排水设施，优化站区整体通行环境。

我现场踏勘的时候就发现，原来站区西侧因为长期通行重载货车，局部地基沉降超过十公分，收费岛侧面被车辆蹭得坑坑洼洼，站区原有排水沟也因为常年淤积堵塞，下雨天积水能漫到车道上，司机经过经常溅一身泥水，这些问题都要在这次改造里一并解决。另外，站区北侧连着周边村子的农用出入口，这是几百户村民进出的必经之路，施工期间必须保证这个出入口24小时正常通行