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铁路行业调度科专员行车组织手册

第1章总则与职责

1.1调度科组织架构与人员配置

调度科实行“总调度长负责制”，由一名资深调度员担任总调度长，统筹全科行车安全与效率；下设行车科、运管科、客运科及设备科四个职能科室，实行“谁主管、谁负责，谁在岗、谁负责”的属地化管理原则。人员配置上，行车科需配备持证上岗的行车调度员2名，负责列车运行图的编制、调整及实车运行监控；运管科需配置客运调度员2名，负责旅客列车编组计划制定及旅客运输组织；设备科需配置信号工长1名，负责通信、信号、供电系统的维护管理。

调度指挥岗位实行“双人作业、互相监督”制度，行车调度员在操作控制台时必须有一名副手（值班员）进行复核，严禁单人独立操作关键设备，确保数据准确无误。所有调度人员必须持有国家铁路局颁发的《铁路行车调度员证》，并定期参加铁路局组织的行车规章、应急处置及计算机联锁系统操作培训。调度科人员需严格执行“三不放过”原则，对发生的行车事故、设备故障或违章作业，必须深入分析原因，查明责任，落实整改措施，杜绝同类问题再次发生。

人员轮岗制度规定，行车调度员每3年必须进行一次岗位轮换，防止因单岗长期任职导致的思维固化或技能退化，确保调度队伍始终保持活力与专业性。

1.2行车组织工作基本原则

行车组织工作必须始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，将确保列车运行绝对安全作为