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航道防波挡沙堤设计研究泥沙输移规律

引言

近年来，全球范围内正经历从工程控制向生态工程的深刻转型。在航道防波挡沙堤设计领域，传统的先硬化、后疏浚或围垦护岸模式正在被摒弃，取而代之的是疏浚一堤一护、生态协同的新范式。此阶段设计研究的核心目标，在于构建能够促进环境自我修复、支持生物多样性恢复且具备高工程可靠性的新型挡沙堤结构。设计层面需要引入多目标优化算法，寻求安全性、生态效益与经济效益的最佳平衡点。例如，通过设计具有复杂拓扑结构的柔性护坡，不仅增强了对不均匀泥沙的抵抗能力，还能为鱼类洄游、底栖生物提供栖息场所，实现以堤护岸、以堤养水的良性循环。这一转变要求设计研究必须突破传统单一力学分