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汽车行业研发部工程师技术图纸会签单手册

第1章图纸会签基础规范与流程管理

1.1图纸会签通用制度与职责界定

图纸会签是汽车行业研发全流程中确保设计输出合规、可追溯的核心环节，依据《汽车整车及零部件设计开发控制程序》与《图纸管理手册》，会签必须遵循“谁设计、谁负责、谁审核、谁签发”的闭环原则，杜绝设计责任转移。研发部工程师作为图纸的主要编制者，需严格依据项目立项书与需求规格说明书（SRS）进行设计，确保所有功能点、接口定义及材料选型均无遗漏，并明确标注“本章节为最终设计依据”。

审核工程师（AE/PE）需依据图纸会签单模板逐条核对，重点审查设计变更的必要性、变更内容的完整性及是否已更新相关工程文件，发现逻辑冲突或遗漏必须立即退回修改。审批工程师（QE/QA）需从质量与合规性角度进行终审，重点验证图纸是否满足客户认证要求（如IATF16949标准）、是否包含必要的警示符号（如警告、注意、限制）以及是否已标注图纸编号与版本。签发工程师（CT/CTO）需依据公司最高决策流程，确认图纸已通过所有技术评审会议，且无重大设计风险，方可正式签署，同时需在系统内更新图纸状态为“已签发”，并通知生产与采购部门。

若发现图纸存在设计缺陷或关键信息缺失，签发工程师有权在会签单上注明“待修改”或“驳回”，并有权暂停该图纸的量产审批流程，直至设计问题得到验证解决。

1.2会签申请与