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汽车行业工程部技术员车辆维护手册

第1章车辆基础结构与安全规范

1.1整车动力总成系统概述

动力总成系统是指发动机或电动机及其驱动部件的总称，它是车辆实现动力输出的核心。在重型工程车辆中，通常采用柴油发动机直接驱动液力变矩器，变矩器内部包含单向离合器、行星齿轮组和液力耦合器，确保发动机在起步和倒车时由液力变矩器承担负荷，保护发动机免受冲击。发动机本体属于三大件之一，其核心部件包括气缸体和气缸盖，内部装有活塞、活塞环、连杆和曲轴，通过曲轴将直线运动转化为旋转运动。发动机冷却系统由散热器、水泵、节温器和冷却液组成，必须保持水温在70℃~90℃区间，以防止发动机过热损坏。

传动系统连接发动机与驱动桥，包括半轴、差速器和驱动桥，负责将动力传递至车轮。在维护时，需检查半轴油封是否存在漏油现象，若发现油封破损，应使用专用工具更换，严禁使用普通机油桶随意倾倒，以免污染底盘。润滑系统是动力总成的血液，主要包含机油系统、冷却系统和制动系统。机油系统通过机油泵将机油输送至曲轴箱、连杆轴承、凸轮轴轴承及齿轮箱，必须定期更换符合VW50901标准的机油，确保润滑性能。冷却系统负责带走发动机产生的热量，防止温度过高。散热器通过风扇强制空气流动，配合水泵循环冷却液，若发现散热器风扇不转或冷却液液位过低，应立即检查水泵皮带张紧度及液位，必要时进行补液或维修。

制动系统是保障行车安全