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汽车行业研发部设计师车辆外观设计手册

第1章

1.1设计原则与目标设定

设计的首要目标是实现“技术可行性”与“市场可接受性”的平衡，这意味着在初期阶段必须通过FEA（有限元分析）软件验证整车碰撞安全阈值，确保在发生60km/h正面碰撞时，乘员舱核心区域结构强度不低于200MPa，同时通过0-100km/h加速测试验证人机工程舒适度，避免驾驶员出现头晕或操控失稳。确立“绿色可持续”为长期设计目标，要求整车全生命周期碳足迹控制在150gCO2/km以内，具体到设计阶段需设定每克塑料必须对应至少50%的再生材料比例，并预留30%的模块化更换空间以支持电池包的快速迭代