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汽车行业售后部技师汽车空调维修手册（执行版）

第1章汽车空调系统结构与原理

1.1空调系统组成及功能概述

汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和干燥过滤器（简称干燥器）四大核心部件组成，它们共同构成了一个封闭的制冷循环回路。其中，压缩机作为心脏，负责将低压力的液态制冷剂压缩成高压力气体；冷凝器利用发动机余热将高温高压的制冷剂气体冷却液化；蒸发器则吸收车内空气热量，使制冷剂由液态变为气态；干燥过滤器则作为“咽喉部”，过滤液态或气态中的杂质，确保系统长期运行安全。该系统的核心功能是实现车内空气的制冷与除湿，同时具备空调控制、除霜除雾及通风换气功能。在制冷模式下，系统通过循环制冷剂实现车内温度降低；在制热模式下，系统利用发动机余热加热制冷剂使其液化，从而向车内释放热量；系统还能通过四通阀切换制冷与制热模式，并在需要时进行除霜，保障乘员舒适与安全。

系统内部还集成了多种辅助功能模块，如自动除霜除雾装置、新风系统、仪表显示及报警提示等。例如，当检测到车内温度过高或传感器故障时，系统会自动启动除霜程序，清除挡风玻璃上的冰雪，确保驾驶员视线清晰；同时，仪表板会实时显示当前温度、湿度及系统运行状态，使维修人员能直观了解系统工况。为了适应不同气候条件和车型需求，现代汽车空调系统通常采用无氟环保制冷剂（如R134a或R1234yf），取代了传统的CFC类制冷剂。R134a