2025年航空行业运控部运控员航班运行工作手册.docxVIP

2025年航空行业运控部运控员航班运行工作手册

第1章

1.1航班运行计划编制与审批流程

运行计划编制始于航班计划系统（FPL）中的核心数据录入，运控员需依据旅客预订信息、承运人机队可用性及机型性能限制，输入起飞机场跑道长度、高度层、预计起飞时间（ETD）及目的地机场代码，系统自动校验是否符合最低运行标准（MOS）及航空器适航要求。在数据录入完成后，运控员需进行“预排图”（Pre-flightPlanning）操作，利用航班计划系统内置的飞行剖面模拟功能，预估飞机在巡航阶段的最大高度、最大爬升速度及最大下降速度，确保飞机在指定高度层内安全飞行，避免碰撞障碍物或违反高度层分配规则。

完成预排图校验后，运行计划必须提交至运行控制中心（AOC）的审批流程，运控员需电子飞行计划（EFP）至AOC系统，并填写“计划执行人”与“批准人”字段，系统将根据航司的授权等级（如A级、B级或C级）自动判定审批权限，并唯一的审批工单号。审批通过后，运行计划将“运行时刻表（RTO）”，该时刻表不仅包含起飞和落地时间，还详细列出了每一个中间点的高度层分配、备降机场代码及燃油消耗预估，运控员需逐条核对关键节点数据，确保与航司标准运行手册（SOP）保持一致。运行时刻表经AOC系统确认后，将下发至各运行部门（如机务、签派、飞行机组），运控员需检查系统下发的“时刻冲突预警”信息，若