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铁路行业车务部车站员车站客运组织手册

第1章车站概况与作业安全

1.1车站基本概况与线路图识读

车站基本概况：本站为四等站，主要承担管内旅客乘降、行李包裹托运及少量货物装卸业务，日均旅客发送量控制在8,000人次，日均旅客列车通过量达120列，是连接南北交通大动脉的关键节点。线路图识读：请依据《车站平面布置图》，首先识别“站名”标识及“股道编号”（如1、2、3号股道），注意“到发线”与“调车线”的区分，并确认“咽喉区”（信号机与道岔交汇点）的方位，这是所有行车作业的核心区域。

站台与站台门关系：观察站台两端“端门”位置，确认其处于“关闭”状态且与“站台端墙”齐平，严禁在端门处进行任何人员上下车或设备检修作业，确保“站车环境”的绝对封闭。信号机与闭塞分区：识别进站信号机“J1、出站信号机“X1及调车信号机“D1，明确“通过信号”与“预告信号”的显示含义，牢记“一灯一区间”的闭塞原理，杜绝“越站”或“抢行”行为。道岔与进路确认：在行车准备阶段，必须人工确认“道岔位置”（如90°或180°）与“进路”逻辑一致，严禁在“非引导进路”下开放“出站信号”，防止列车“冒进”信号机。

行车凭证与凭证号：明确“行车凭证”为“出站信号机”或“路票”，并规范填写“车次号”、“发车站”、“到站名”及“开车时间”，确保“票证相符”，杜绝“空车运行”或“误发列车”。

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