高速公路煤矸石路基处治技术的创新与实践——以乌玛高速惠农至石嘴山段为例.docx

高速公路煤矸石路基处治技术的创新与实践——以乌玛高速惠农至石嘴山段为例

一、引言

1.1研究背景与意义

在煤炭开采与洗选过程中，煤矸石作为固体废弃物大量产生。据相关资料显示，2024年我国煤矸石的产生量达到8.25亿吨，尽管综合利用率约为73.6%，但每年仍有2亿吨新增煤矸石堆存，累计堆存量已超过70亿吨，形成了2600余座矸石山，压占土地面积约1.5万公顷。传统的煤矸石处理方式主要为填埋或堆放，这种方式不仅占用大量宝贵的土地资源，还对环境造成严重污染，如扬尘污染、水体污染以及土壤污染等。央视财经报道指出，汾河部分流域存在煤矸石无序堆存现象，扬尘“围堵”村庄，威