2025年航空行业机务部维修工飞机维护记录手册.docxVIP

2025年航空行业机务部维修工飞机维护记录手册

第1章总则与基础管理

1.1维修人员资质与职责界定

维修人员必须持有民航局颁发的合格维修执照，且执照类别需覆盖所负责机型的全部适航要求（如A320neo机型需同时具备CFII及涡轮发动机维修人员执照）。关键岗位人员（如机长、副驾驶、记录员）需通过严格的机型机型考试，并持有最新的体检合格证明，严禁持有过期或不适用的健康证上岗。

维修人员需签署《维修人员资格确认书》，明确个人对维修工作的安全承诺，并在每次维修作业前进行“手指口述”确认，确保操作无误。维修人员需建立个人维修履历档案，详细记录所有维修活动、故障分析及改进措施，作为后续培训、转岗及晋升的硬性依据。对于非关键岗位人员（如地勤支援人员），需通过相应的安全培训考核，并持有岗位特定的安全操作证，严禁无证进入机库或操作关键设备。

所有维修人员需定期参加民航局组织的机型复训和通用知识更新培训，培训学时需达到规定标准（如每年不少于60学时），并签署培训合格承诺书。

1.2年度维修计划编制与执行

机务部需依据CAA或CAAC发布的年度适航指令（AD）、维修通告（MA）及适航指令列表（ADL），结合本机型技术白皮书，制定详细的年度维修计划。计划编制必须包含对全机各系统、部件的剩余使用寿命评估，并明确列出需要执行预防性维修（如齿轮箱更换、起落架检