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铁路周边挡墙施工方案

一、项目概况与编制依据

1.1工程概况

本工程为新建铁路XX线K12+300~K15+800段路基支挡工程，线路全长3.5km，共设置挡墙12座，总长度1850m。根据地形地质条件差异，采用重力式挡墙（占比65%）和悬臂式挡墙（占比35%）两种结构形式，其中重力式挡墙最大墙高8m，悬臂式挡墙最大墙高12m。挡墙基础采用C25混凝土，主体结构采用C30片石混凝土（片石掺入量≤20%），墙背设置30cm厚砂卵石反滤层及Φ100mmPVC泄水孔，间距2~3m呈梅花形布置。

1.2地质条件

工程区域地质勘察显示：

K12+300~K13+500段为第四系冲洪积层，地基土以硬塑黏土为主，地基承载力特征值fak=200~250kPa；

K13+500~K15+000段为强风化砂岩，fak=300~400kPa；

K15+000~K15+800段存在局部软弱夹层，需采用换填碎石土（压实度≥93%）处理。

1.3编制依据

《铁路路基支挡结构设计规范》（2024年修订版）

《铁路路基施工质量验收标准》（TB/T3466-2024）

工程施工图设计及地质勘察报告

现场踏勘及周边环境调查报告

二、施工组织设计

2.1项目管理机构

设立项目经理部，配置：

项目经理：负责总体协调，持有铁路工程一级建造师证书

技术负责人：高级工程师，具备10年以上挡墙施工经验

专职安全员：持