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汽车行业研发部仿真工程师仿真验证手册

第1章仿真验证体系架构与基础规范

1.1仿真验证目标与范围界定

仿真验证的根本目标在于构建从需求定义到产品交付的全生命周期闭环，通过建立高保真的数字孪生模型，量化分析车辆在高速、高寒、极端工况下的动态行为，确保其安全性、可靠性与经济性，从而降低实体样车的研发成本与试错风险。针对新能源汽车核心部件，验证范围需涵盖电池包的热管理、结构件的气动声学、底盘悬挂的NVH特性以及整车电控系统的响应特性，重点解决电池热失控预警、自动驾驶域控延迟及电池包碰撞溃缩等关键失效模式。

在仿真验证中，范围界定必须严格遵循“设计边界”原则，明确界定仿真模型中可交互的边界域（BoundaryDomain）与不可交互的域（Non-InteractiveDomain），确保仿真结果仅反映设计意图内的物理现象，避免引入外部干扰导致结论失真。具体到数据范围，需将仿真场景限定在整车静态布置图（StaticLayout）定义的几何域内，排除车身外部非接触区域，同时精确标注电池包热场、电机扭矩云图及悬架应力云图的高保真覆盖区域，确保数据颗粒度满足关键部件的公差分析精度要求。对于多部件耦合仿真，范围界定需考虑物理场的连续性，例如在热-力耦合仿真中，将电池包热场与车身结构热场在接触面处进行温度梯度的平滑过渡，确保热流密度的连续性，防止出现虚假的局部热点或过冷效