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摘要
城市轨道交通票价的高低,直接关系到营运单位的收益,也关系到市民的福祉。城市轨道交通的价格与其他商品的价格有很大的区别,它受总成本、其他运输方式的竞争力、政府补贴以及人们的出行方式等多种因素的影响。因此,在政府、铁路企业、旅客三者的关系中,制订出一套科学、合理的运价体系,已成为社会各界关注的热点。本课题则城市轨道交通灵活定价问题为设计对象,在查阅大量国内外相关文献资料的前提下,结合轨道交通运输平衡理论、博弈理论及轨道交通运输定价的影响因素相关理论,针对城市轨道交通灵活定价存在的未考虑城市轨道交通票制的区域差别特征、换乘城市轨道交通时增加附加用户乘车费用、城市轨道
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