中朝鸭绿江界河公路大桥22号主塔桥墩钢围堰施工技术.pptxVIP

content目录01工程背景与项目概况02钢围堰结构设计原理03钢围堰制造与拼装工艺04围堰下沉与姿态控制05封底混凝土施工关键技术06施工安全与质量保障体系

工程背景与项目概况01

中朝鸭绿江界河公路大桥的战略定位与交通意义鸭绿江大桥交通升级双向四车道设计，提升跨境通行效率。缓解旧桥压力，优化区域交通网络。经贸促进推动边境贸易增长，便利货物快速通关。连接朝鲜经济特区，拓展双边合作空间。人员往来便利中朝居民跨境交流与探亲出行。支持旅游发展，带动边境文旅产业兴起。区域联通强化东北亚互联互通，融入国际运输通道。促进丹东—新义州经济圈协同发展。物流增效提高货运周转速度，降低跨境物流成本。支撑大宗物资与电商货物高效流通。战略价值服务中国东北振兴战略实施。增强对朝鲜经济开放的辐射影响力。

22号主塔桥墩所处水文地质条件及施工环境挑战水深流急主航道水深且水流湍急，对钢围堰的稳定性提出高要求。需增强结构抗冲刷能力，确保施工安全。设计与施工方案必须充分考虑水动力影响。冬季冰凌冬季频繁移动的冰凌具有强撞击力。结构需具备优良的抗冰性能以防止损伤。防冰设计和材料选择至关重要。基岩倾斜河床基岩显著倾斜且无覆盖层。围堰着床困难，易发生偏斜。下沉过程需高精度控制姿态。无覆盖层缺乏覆盖层导致围堰直接接触基岩。增加密封和固定难度。基础处理技术需针对性优化。潮汐波动潮汐引起水位频繁变化。吊装与封底作业受潮位窗口限