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四平市2025年一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案

一、单项选择题

1.在港口工程中，用于防波堤堤心石抛填时，其重量通常按照设计重量的（）进行控制。

A.75%～80%

B.80%～85%

C.85%～90%

D.90%～95%

答案：B

解析：根据《防波堤设计与施工规范》（JTS154-1-2011），抛石堤心石施工时，抛石重量通常按设计重量的80%～85%进行控制。这主要是考虑到水下抛填过程中石料的流失、位移以及施工误差等因素，以确保最终形成的堤心断面满足设计要求。

2.高桩码头施工中，对于深厚软土地基，为减少桩基负摩阻力，常采用的技术措施是（）。

A.加大桩径

B.增加桩长

C.桩身涂刷沥青涂层

D.提高混凝土强度等级

答案：C

解析：在深厚软土地基中，由于土体固结沉降会对桩身产生向下的拖曳力，即负摩阻力，这会降低桩基承载力并增加沉降。在桩身表面（主要在可能产生负摩阻力的深度范围内）涂刷沥青等柔性涂层，可以有效减少桩土之间的摩擦，从而显著降低负摩阻力。加大桩径、增加桩长和提高混凝土强度等级主要影响桩的承载力和刚度，并不能有效降低负摩阻力。

3.航道整治工程中，用于守护滩岸、坝体根部，防止水流冲刷的常用结构形式是（）。

A.斜坡式护岸

B.直立式护岸

C.平顺护岸

D.坝式护岸

答案：A

解析：斜坡式护岸具有较好的适应变形能力、消浪