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理工融合课程中问题导向型教学实践

一、摘要

本文围绕高校“理工融合实践课程”，探索以真实工程问题（卡车坡道熄火问题）为载体，实施问题导向型教学模式的创新路径。该模式融合车辆工程的力学分析、热力学原理与智能控制工程知识，强调“提出问题→分析问题→设计方案→实验验证→优化创新”的五步工程思维训练，显著提升学生的跨学科整合能力、批判性思维能力及工程创新素养。通过建构式实验教学体系，实现知识传授与能力培养的有机统一。

二、课程概述

课程基本属性

课程类型：理工融合型实践课程（48学时，2学分）

教学对象：机械工程、交通运输等工科本科生

核心目标：培养工程问题分析与解决能力

知识领域：

机械原理/工程热力学

控制工程基础

智能系统设计

人机工程学

教学方式：PBL（项目制学习）+CBE（基于证据的评估）

教学大纲示例

模块

理论内容

实践任务

评估方式

基础理论

卡车制动系统结构与工作原理

使用SolidWorks建模卡车底盘

报告（30%）

方法研究

斜坡力学分析与能源管理策略

编写热力学能量平衡公式

调研报告（25%）

方案设计

智能控制算法（PID/模糊控制）

传感器选型与接口设计

技术文档（25%）

实验验证

驾驶模拟实验与故障排除训练

实物演示+LabVIEW数据分析

技能考核（20%）

三、教学实施

1.问题情境导入（5课时）

案例展示：某物流山坡路段频繁发生重载卡车熄火事故