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公路隧道防排水施工方案

1工程概况

1.1工程基本信息

本工程为穿山二级公路隧道工程，隧道整体为单向双车道通行结构，隧道总长度896m，最大埋深218m，净空宽度11.2m，净空高度7.2m。隧道设计行车速度60km/h，属山岭重丘区穿山公路主体控制性工程。隧道全线采用复合式衬砌结构，防排水系统遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理”的公路隧道施工原则，构建完整的洞内、洞外一体化防排水体系，保障隧道运营期无渗漏水、排水通畅，结构耐久性及通行安全性符合规范要求。

1.2工程地质与水文条件

1.2.1地质条件

隧道穿越山体岩层主要为中风化砂岩、页岩互层，局部夹杂破碎带及强风化软弱岩层，岩体完整性等级为Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，少量Ⅲ级围岩分布于隧道中部段落。岩层节理、裂隙发育，岩体整体性较差，局部存在层间软弱夹层，围岩自稳能力弱，施工过程中易出现裂隙渗水、岩体滴水、局部涌水等现象。隧道进出口段为残积土、坡积土覆盖层，土质松散，透水性强，雨季易出现地表水倒灌、边坡渗水问题。

1.2.2水文条件

工程区域属亚热带季风气候，年平均降雨量1380mm，降雨集中在每年5-9月，雨季暴雨集中，地表水径流量大。山体地下水主要分为松散层孔隙水、基岩裂隙水两类，孔隙水主要分布于进出口覆盖层，水量受降雨影响极大；裂隙水赋存于隧道围岩节理裂隙中，为隧道主要渗水水源，水量分布不均，破碎带位置地下水富