任务4.4混凝土梁运输与架设.pptxVIP

CONTENTS01概述目录02铁路客运专线32m双线整孔箱梁架设施工

概述PART01

一、概述概述目前，预应力混凝土桥梁的预制拼装方法大至上分为两类，一类是整孔预制预应力混凝土梁体运输至桥位架设，另一类是在岸上预制工厂预制梁体节段，预制梁体节段运输至桥住后，采用施工纵向预应力的办法形成整孔预应力混凝土梁体。公路桥梁整孔预制梁体大多采用T形梁和空心板梁。T梁最大跨度在50m左右，单片T梁的重量不超过200t，铁路小跨度预应力梁也大多采用预制预应力T梁技术，最大跨度50m，单片T梁梁重不超过300t。预制T梁的最大优点是单片T梁重量轻，运输和架设比较简单，容易实现。但是由于桥梁横桥向由若干片T梁组成，整体横向刚度偏弱，T梁横向的横隔板连接也是桥梁运营过程中的重要病害之一。

一、概述T形梁T形梁

一、概述概述为了改善预制预应力T梁的不足，目前整孔箱梁运架技术日渐成熟。秦沈客运专线研究并实施了24m双线整孔箱梁（箱梁重560t）预制架设。新一轮铁路客运专线建设32m双线铁路整孔箱梁（箱梁重900t）预制架设得到充分应用。从结构形式、工作原理分析，我国高速铁路梁运架设备按运架方式大体可分为运架分离式架桥机和运架一体式架桥机两大类。

一、概述1、运架分离式架桥机采用运梁台车运梁和提升机安装梁的模式架梁。该类型架桥机可分为下导梁式架桥机和步履式架桥机两种。运架分离式架桥机具有以下特点：