+互联互通网络化运营条件下城市轨道交通列车开行方案研究.docx

摘要

我国城市轨道交通网络化发展迅速，传统的单线单交路运行模式已不能满足乘客多样化需求，在轨道交通线路交织成网条件下，，网络结构的拓展导致线路客流需求的多样性，列车开行方案强调网络的整体性以及线路之间的协调性。因此对网络化运输条件下的轨道交通列车组织应当重视行车组织方案的研究工作，以便充分发挥轨道交通网络的运输效益。基于此，展开互联互通网络化运营条件下的城市轨道交通列车开行方案研究具有重要意义。

本次研究中，将综合运用多科学技术知识，在分析网络客流、基础设施的特性的基础之上，结合轨道行车组织技术要求构建考虑跨线开行的多目标优化模型，并结合实例对行车组方案进行分析。通过对国内外在城市轨道网