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公路拱涵施工方案

1工程概况

1.1工程基本信息

本工程为普通二级公路配套拱涵工程，属于公路路基附属关键构造物，主要作用为宣泄地表水、贯通路基两侧水系，同时兼顾农田灌溉排水功能。本标段共计新建钢筋混凝土拱涵1座，拱涵设计跨径4.0m，净高3.2m，涵身总长度42m，设计纵坡0.3%，洞口采用八字式翼墙结构。

本拱涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级，防水等级为二级，结构设计使用年限100年，抗震设防烈度7度。涵身主体采用C35钢筋混凝土浇筑，基础、翼墙、台身采用C30混凝土，垫层采用C15素混凝土，沉降缝采用沥青麻絮填塞，内外侧设置防水层及保护层。

1.2场地地质与水文条件

1.2.1地质条件

根据现场勘察及岩土工程勘察报告，施工场地地层自上而下依次为：第一层素填土层，厚度0.5～1.2m，土质松散，承载力低，需全部清除换填；第二层粉质黏土层，厚度2.0～3.5m，土质均匀，承载力特征值180kPa，可作为拱涵基础持力层；第三层碎石土层，结构密实，承载力较高，为稳定下卧层。场地土层整体稳定性较好，无滑坡、塌陷、流沙等不良地质现象。

1.2.2水文条件

施工区域地表水丰富，场地临近天然沟渠，雨季汇水量大；地下水主要为上层滞水，赋存于填土层及粉质黏土层孔隙中，水位埋深1.5～2.5m，受降雨影响水位波动较大，对基坑开挖、混凝土浇筑养护存在一定影响。

1.3工程施工重难点

1.3.1