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隧道二次衬砌施工方案

1工程概况

1.1工程基本情况

本方案适用普通山岭隧道二次衬砌施工作业，隧道整体采用新奥法施工原理，围岩支护体系分为初期支护与二次衬砌永久支护两大结构。二次衬砌作为隧道主体永久性承载结构，兼具围岩应力二次释放后的承载补强、洞内防水防渗、结构外形规整、围岩风化防护等核心功能，是保障隧道长期运营安全、结构稳定的核心工序。

隧道主洞设计净空断面为标准马蹄形，衬砌设计厚度根据围岩等级差异化设置：Ⅳ级围岩段二次衬砌厚度35cm，Ⅴ级围岩浅埋、偏压段二次衬砌厚度40cm，Ⅲ级围岩段二次衬砌厚度30cm。二次衬砌结构混凝土全部采用C35钢筋混凝土，其中Ⅴ级围岩特殊不良地质段采用C35抗渗钢筋混凝土，抗渗等级P8。

隧道二次衬砌施工段落紧跟初期支护、仰拱及填充层施工完成面，遵循“仰拱超前、衬砌跟进、分段对称、稳步推进”的施工原则，单段标准衬砌浇筑循环长度为9m，不良地质破碎围岩段调整为6m，杜绝长段落一次性浇筑引发的结构开裂、变形隐患。

1.2工程地质与水文条件

隧道穿越地层主要为粉质黏土、风化砂岩、破碎页岩及局部碎石土，地层整体性一般，节理裂隙发育不均匀。Ⅲ级围岩岩体完整性较好，结构稳定性强；Ⅳ级围岩岩体破碎，局部存在软弱夹层，围岩自稳能力一般；Ⅴ级围岩松散破碎，易出现掉块、坍塌、侧壁收敛变形等问题。

区域水文条件以裂隙渗水、孔隙潜水为主，无大型地表径流及承压水层。雨