2025年民航飞行与空管手册.docxVIP

2025年民航飞行与空管手册

第1章飞行运行基础与标准

1.1飞行计划与放行标准

飞行计划是航司在起飞前必须提交的书面文件，包含航线、机型、航班号、预计起飞时间等核心要素，所有数据必须精确到分钟，严禁出现“大约”等模糊词汇。放行标准依据机型手册中的最大性能数据，例如波音737-800在标准大气压下，最大起飞重量不得超过79吨，最大着陆重量不得超过67吨，任何超标的重量必须通过减重措施或更换机型来符合标准。

航班号必须严格遵循IATA分配的编号规则，例如A字头代表国内航班，B字头代表国际航班，且同一航司的航班号在特定区域内不能重复使用，否则将导致航班延误或取消。起飞时间通常设定为天气状况允许的最晚时刻，若遇雷雨天气，必须依据气象雷达显示，在能见度小于500米或雷暴云团距离跑道入口小于3公里时，将起飞时间推迟至雷雨云团通过后。燃油量计算需遵循100%起飞+20%巡航+15%备降+10%应急”的公式，假设巡航速度为0.78马赫，巡航距离为1500公里，则单程最低需储备1200公斤燃油，若遇单发故障，需额外增加15%的应急燃油。

放行单上必须明确标注“已检查”、“已签派”、“已放行”三个状态栏，只有当所有检查项目（如客舱安全、航图检查、天气检查）均无异常时，方可在放行单上加盖放行章，否则严禁起飞。

1.2