任务1.1中国铁路桥梁概况.pptxVIP

CONTENTS01中国近代铁路桥梁目录02中国现代铁路桥梁

中国近代铁路桥梁PART01

一、中国近代铁路桥梁案例——郑州黄河铁路桥百年变迁郑州“黄河第一铁路桥”原名平汉铁路郑州黄河大桥，是黄河上修建的第一座铁路桥，修建于1903年9月（清光绪二十九年），1905年11月15日竣工。由比利时的公司承建，技术负责人是沙多。建成时共有102孔，全长3015米，是中国第一座横跨黄河南北的钢结构铁路大桥，也是新中国成立以前最长的桥。1958年7月水毁，1960年新桥建成通车后，这座旧桥即转为备用。郑州“黄河第一铁路桥”平汉铁路郑州黄河大桥

一、中国近代铁路桥梁案例——郑州黄河铁路桥百年变迁京广铁路郑州黄河大桥新桥，于1958年5月14日开工，1960年4月20日竣工通车，全长2889.8米，有71孔，双线共142孔上承钢板梁，每孔跨度为40.7米。2014年，已运行54年的京广铁路郑州黄河大桥（双线）正式“退役”。郑州京广铁路郑州黄河大桥新桥

一、中国近代铁路桥梁案例——郑州黄河铁路桥百年变迁郑州至焦作城际铁路黄河特大桥，桥梁全长11.28千米，其中主桥全长2200米，11-（2×100米）下承式连续钢桁梁，两孔一联共11联，为郑焦线、京广改线共建。大桥自2010年10月15日开工建设，2013年4月9日主桥顺利贯通，2014年5月16日通车。郑焦城际铁路黄河特大桥

一、中国近代铁路桥梁