《车站作业计划与统计（第2版）》课件 项目六 任务五 计算车站改编能力.pptxVIP

计算车站改编能力

任务介绍（课本）

一、驼峰解体能力二、牵出线编组能力驼峰解体能力是指驼峰在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量的条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。牵出线编组能力是指牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量的条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。

三、调车场两端调机分工1.一端解体，另一端编组。（一端解为主，一端编为主）

三、调车场两端调机分工2.每端负责一个方向的解编作业。

三、调车场两端调机分工3.一端为主，另一端辅助。

四、调车场同端调机分工1.固定作业区域2.不固定作业区域

五.驼峰作业方案1.单推单溜2.双推单溜3.双推双溜

六、直接计算法原理示例收割机收麦子，5分钟一车，保养2小时，收割机一昼夜的工作能力？？?

六、直接计算法原理示例农民驾驶收割机收麦子，5分钟一车，一天工作12小时，收割机一昼夜的工作能力？？?

六、直接计算法原理示例农民驾驶收割机收麦子，5分钟一车，两人轮换，保养2小时，收割机一昼夜的工作能力？？?

六、直接计算法原理?

七、计算驼峰解体能力（一）配备一台调机，单推单溜确定驼峰无法进行解体时间1.调机整备2*40’2.调车组、司机交接班、吃饭2*30’+2*25’3.调机取送6*30’+2*20’4.其他调机取送占用驼峰5.接发旅客列车妨碍驼峰解体?

七、计算驼峰解体能力?1.调机整备