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摘要
高速铁路的快速发展,对通信服务质量的要求也日益增加,而高速铁路与普通百姓的交通状况相差甚远,且因列车的高速运行,其通道的变化会导致其在较短的时间内发生剧烈的变化,给无线信道带来了复杂的多变性与时变性。因此,毕业设计以铁路专用无线通信系统建模及仿真为切入点,对传统的网络资源优化分配算法进行研究,提出改进的遗传算法,以此来解决协作移动损失率和资源分配问题。设计中,介绍无线信号的传播方式、无线信道的建模方法,然后介绍了铁路专用无线通信系统的模型,并分别介绍量子遗传算法、萤火虫算法和混合蛙跳算法在无线网络通信系统中的应用,并使用Matlab进行仿真分析,分析三种算
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