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2025年交通信号与设施维护手册

第1章信号控制基础与系统架构规范

1.1智能交通信号控制系统概述

智能交通信号控制系统（ITS）是指利用先进的感知、通信、计算和决策技术，对交通信号灯进行远程监控、自动优化和协同管理的综合性系统。该系统打破了传统人工值守的模式，通过实时采集道路流量数据，结合预设算法自动调整信号灯配时方案，从而显著提升道路通行效率并降低拥堵。在系统架构上，智能信号控制系统通常采用分层设计，包括感知层、网络层、边缘计算层、云端决策层和应用层。感知层负责收集车辆、行人及环境数据；网络层保障海量数据的高速传输；边缘计算层负责本地实时处理以保障低延迟；云端则进行全局策略优化；应用层最终向交通参与者提供指令或展示信息。

核心功能模块主要包括实时流量监测、自适应配时控制、动态信息发布以及事故应急响应。例如，当检测到前方路口车辆密度超过阈值时，系统会自动将绿灯时间缩短，并将红灯时间延长，同时向周边路口发送联动指令，实现全网的流量削峰填谷。系统支持多种通信协议，如5GC-V2X、LTE-M及Zigbee等，确保数据在不同设备间无缝流转。以5G为例，它支持高达10Gbps的带宽和毫秒级的时延，使得车载终端能实时获取路口剩余绿灯时间并做出避让决策，极大提升了城市路网的通行能力。数据存储与处理方面，系统需具备高并发处理能力，能够存储数天甚至数月的历