浙江通福tpms汽车安全监控系统杭州上市推广方案.docxVIP

浙江通福TPMS汽车安全监控系统杭州上市推广方案一、上市目的：据不完全统计，国内高速路上由暴胎引发的交通事故占到交通事故总数的70%。暴胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。由于国内保险公司对暴胎事故不做理赔，因此，珍惜并关注生命、普及规避暴胎风险的技能，已成为一个迫在眉睫的社会问题。据专家介绍，一般轮胎使用寿命为3年至5年，而中国汽车轮胎的实际使用寿命不到正常使用寿命的30%。最近，北京进行了中国首次汽车消费者轮胎的安全检测，结果显示：91%的参测车轮胎存在安全隐患问题，其中有60%的轮胎胎压不正常，易导致胎冠不均磨损；37%的轮胎胎冠上有钉子或刺伤、易慢撒气；36%的轮胎侧有划伤、裂纹、起包；21%的轮胎老化需要更换；17%的轮胎啃胎，须做四轮定位。专家进一步表示，汽车在时速160公里以上行驶时发生暴胎事故，驾乘成员死亡率为100%。汽车暴胎是道路交通中长发生但不可预期的事故，每名司机都应该掌握丰富的处理常识。据交管局人士介绍，造成轮胎暴胎有3大诱因。一胎压过高或过低，都易引发暴胎；二是轮胎上附着杂物造成漏气，极易引发暴胎；三是轮胎老化，在轮胎外侧出现鼓包或裂纹，也会造成暴胎事故。二、TPMS市场现状及分析TPMS是汽车轮胎压力监视系统Tire Pressure Monitoring System的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。中国正在成为全球最大的新兴汽车市场，中国汽车需求量和保有量出现了加速增长的趋势，汽车保有量已突破2600万辆，年销售汽车将突破600万辆，未来5年将成为仅次于美国的全球第二大汽车销售国。汽车安全产品将成为中国生机勃勃的新兴市场热点，今后每年的增长速度可达50%。其中，仅TPMS技术产品2005年底的市场容量就将达20万套，近7亿元人民币；2006将达到50万套，近17亿元。根据2003－2010年汽车需求预测：汽车年增长16%－20%；轿车年增长19。2%－24%。综合以上分析，预计，2005－2010年，中国汽车保有量将以16% 以上的速度增长。近年来，美国每年有2。6万起交通事故与轮胎有关，其中75%的轮胎故障是由轮胎压力不足或漏气造成的。最近3年，国内每年交通事故死亡人数均突破10万人，其中高速路上由爆胎引发的交通事故就占70%。因此规避爆胎的风险现在已成为国际上各主流汽车制造商的科研方向，汽车轮胎气压报警技术TPMS应运而生。国外因立法较早，因而开发生产的TPMS较为成熟，主要生产商有加拿大斯马轮胎设备公司、固特异轮胎橡胶公司、米其林集团公司、日本横滨公司等。迄今为止，国外已有许多车型装配了TPMS。目前中国胎压监测系统市场还处于产品完善和市场起步阶段，整套系统价格还高达几千元一套(以轿车为例，4个轮胎)，产业化配套的市场还没有大规模启动，国内只有上海通用的别克安装了TPMS。现在国内有许多汽车配件商开始代理销售国外的TPMS系统，上海和重庆及广东等地有几家公司开始投入生产并销售TPMS，主要生产商有上海泰好电子科技有限公司、棋港电子有限公司、佛山市朗杰电子科技有限公司、深圳市瑞电通信电子有限公司、清华同方汽车电子有限公司等。最近，吉林大学、北京理工大学、江苏大学等高校都有学者对TPMS相关技术进行理论研究。而国内一些厂家生产的TPMS基本是靠引进国外公司轮胎压力监测系统开发平台及生产线，核心技术都掌握在国外厂家手中，因此，随着TPMS逐渐成为汽车的标准配置，TPMS发射模块将向高度集成化、单一化、无限无源化发展。上海交通大学也开始基于声表波技术的TPMS开发研究，这种能同时测量轮胎内压力、温度和发射数据的SAW传感器，不仅可实现智能轮胎信息的无源测量和无线发送，并且将拥有中国人自主的知识产权。TPMS发展趋势为：间接式有源 TPMS →直接式有源 TPMS →直接式无源 TPMS →智能轮胎 。目前国内 TPMS市场正在迅速成熟起来，Infineon 计划在2007年推出直接式无源 TPMS。三、通福TPMS的SWTO分析：通福TPMS家族：有源TPMS：有源内置TPMS：有源内置低频双向TPMS 有源内置双频单向TPMS有源外置TPMS：有源外置低频双向TPMS 有源外置双频单向TPMS无源TPMS：无源内置TPMS：无源内置低频双向TPMS 无源内置双频单向 TPMS 源外置TPMS：无源外置低频双向TPMS 无源外置双频单向TPMS产品优势