本科生开题报告_机电产品设计----阀门电动装置（行星齿轮）.docVIP

华 中 科 技 大 学 本科生毕业设计开题报告 题 目：机电产品设计 -----阀门电动装置（行星齿轮） 学 号： 姓 名： 指导教师： 院系专业: 华中科技大学机械学院制  课题的来源 本课题是我的毕业设计课题。阀门电动装置经过多年的发展, 已经成为集机械和电子为一体化的高科技产品。现场总线控制技术和变频调速电机的应用将会为阀门电动装置的设计增加更多的选择。未来的阀门电动装置将更加适合现代工业的过程控制。 II．课题的目的、意义 为了减轻运行人员操作阀门时的劳动强度，提高工业生产过程的运行操作水平，并进一步改善值班人员的劳动条件，近年来各工业部门的控制方式大多采用集中控制方式。在采用集中控制之后，由于需要把运行中的主要监视项目集中在控制室内进行监视和操作，就必须对相应的阀们配备电动装置，使之达到远方操作的要求。 随着工业生产规模的不断扩大，生产过程系统更加复杂，阀们数量增多，为了保证安全经济运行，对运行操作水平的要求越来越高。完全依靠人工进行操作，不仅值班人员的劳动强度越来越高而且也难以满足对运行水平不断提高的要求。为了适应这一新的要求，在工业生产的过程中已经开始采用程序控制等自动化技术。在采用这些新的自动技术时，生产流程中关系密切的监视和操作项目是集中交给一个独立的自动装置去自动完成的。这样，既不需要运行人员过多的关心，也不必占据控制盘。但是，为了配合这些新的自动化系统，必须为这些系统需要自动操作的阀们配备电动装置。 作为机电创新设计，这一课题极具挑战性和概括力，是对过去四年所学的巩固，是对新知识的一次探索，是对即将从事的设计工作的一个很好的演练。 Ⅲ、 现有研究和发展情况概述 1 概况 作为驱动阀门或风门的一种主要装置———阀门电动装置经过多年的发展, 已经成为控制可靠, 操作简单, 维护方便的高性能产品。随着现代科学技术的飞速发展, 许多新技术和新材料的应用, 各种高品质高性能的阀门或风门等设备的不断出现, 要求与其所匹配的各种控制装置也应不断改进。 2　现状 阀门电动装置是以电机为动力, 带动机械减速装置将动力传给控制元件的最终部件。同时利用一些配件达到手—电动切换、行程控制和力矩控制, 此外还具有可以接受位置信号反馈的控制电路。目前国内外阀门电动装置的结构形式有几十种, 而规格型号则有上百种。为了满足不同的要求, 电动装置按安装环境分为普通型和户外型, 按性能分为防爆型、防核辐射型和通用型, 按启动方式分为开关型和调节型, 按运动方式分为: 部分回转型和多回转型等。电动装置的控制形式有的简单, 有的复杂(如带智能模块实现自动调节用的等) 。针对不同的工况,电动装置有相应的行业标准和国家标准。随着科技的不断发展, 新技术、新产品和新工艺的不断应用, 阀门电动装置的性能和结构将得到进一步改进和提高。 3　发展 3.1　结构简单 随着技术的进步, 电动装置的结构将更加简单, 机械部分的体积将缩小重量将减轻, 更加适合用户的需要。如机械减速装置采用谐波减速机构, 通过谐波齿轮的大传动比将阀门电动装置的体积变小。或者采用蜗轮蜗杆与行星减速机构组合的方法。新材料的运用也能对减小体积和减轻重量起着积极的作用。随着机构主体部分的改进, 与阀门电动装置相匹配的附件, 如推杆和过渡连接装置等零部件也有了改进。随着电子技术和传统机械的不断揉合, 阀门电动装置的机械减速部分必将有大的改观。 3.2　电动装置和电动执行机构统一 在国内, 由于各种原因, 阀门电动装置和电动执行机构是两个不同的概念。它们也有各自不同的应用范围。然而, 无论从原理, 还是从实际使用过程, 两者都非常类似。在国外,它们有一个共同的名称(ACTUATOR) 。现在已经有越来越多的专业人士倾向于将两者统一起来。这样既可以减少设计部门以及用户的选型难度,