某山区重岭区二级公路常规设计--道路桥梁专业毕业论文.doc

目 录 第一章 引言 4 1.1我国公路现状 4 1.2我国公路发展规划及其发展趋势 5 第二章 路基设计 5 2.1 路基设计要求及内容 5 2.1.1 路基设计要求 5 2.1.2 路基设计的内容 5 2.2 路基横断面设计 5 2.2.1路基宽度 6 2.2.2路基高度 6 2.2.3路基边坡 6 2.3 路基填料及压实标准 7 2.3.1路基填料的要求 7 2.3.2压实标准的的要求 8 2.3.3填方路基的设计 8 2.3.4挖方路基的设计 8 2.4边沟及截水沟的设置 8 2.4.1边沟的设置 8 2.4.2截水沟的设置 9 2.5 路基防护 9 2.6 路基排水设计 9 2.6.1路基排水目的： 9 2.6.2路基排水的一般要求： 9 第三章 路面设计 10 3.1 路面设计原则及方法 10 3.1.1 路面设计的原则 10 3.1.2 路面设计的方法 10 3.2交通量的计算 11 3.2.1以设计弯沉为指标时累计轴载计算 11 3.2.2半刚性材料层拉应力为设计指标时累计轴载计算 13 3.2.3交通等级的确定 15 3.3 各结构层的原材料选择 15 3.3.1 路面材料的技术要求 15 3.3.2初拟路面结构 15 3.4 各层材料的抗压模量与霹裂强度的确定 16 3.5 土基回弹模量 16 3.6 设计指标的汇总 17 3.6.1 设计弯沉值 17 3.6.2 各层材料容许底层拉应 17 3.6.3 设计资料汇总 19 3.7 路面结构层厚度的计算 20 3.7.1 弯沉计算 20 3.7.2 石灰土厚度的确定 21 3.8 应力验算 22 参考文献 23 致谢 24 。 摘要： 本设计为某山区重岭区二级公路常规设计。该公路段设计的主要内容有:道路路线方案的拟定与比较、道路等级的确定、道路平纵横断面线形设计、路基路面设计、道路排水设计、小桥涵和挡土墙设计、工程数量计算、施工组织设计等。该设计先选择多种道路路线方案，根据地形线形、路线长度、工程数量、工程造价、农田占用等主要经济指标和技术指标，既要考虑规范、标准，又要考虑自然、道路总体规划、社会经济发展等因素，从而确定合理的路线方案。然后严格依据道路规范、标准对道路平、纵、横断面各要素进行设计。接着进行路基路面的设计与验算，最后进行涵洞、挡土墙、排水系统等相关构筑物设计。 关键词： 路基 路面 第一章 引言 1.1 我国公路现状 改革开放以来，国家把交通作为国民经济发展的战略重点之一，为公路交通事业快速发展提供了机遇。1978年以来，我国公路事业发展快，建设规模大，也是最具活力的时期，这段时期我国公路建设实现了跨越式的发展，取得了举世瞩目的成就。道路发展的突出成就是高炉公路的飞速崛起，高速公路是交通运输现代化的重要标志之一。高速公路的建设带动了沿线经济的发展，快速运输日益显示出巨大的经济效益和社会效益，形成了快速发展的高速公路带产业。高速公路不仅技术标准高、线形顺畅、路面平整、沿线设施齐全，而且无混合交通干扰，为公路交通运输的快速、安全、高效、便捷和舒适提供了技术保证。 我国公路建设发展迅速，取得了巨大成就，但是也存在一些问题:公路交通基础薄，各地发展不平衡；数量少，密度低；质量差、标准低，通车里程中，大部分为等级较低的三四级公路；公路设施不全，抗灾能力差；道路建设对环境破坏大；交通运输业的能耗高、污染严重，不符合可持续发展的要求随着科学技术的发展，公路运输的发展呈如下趋势：随着高速公路由单线向跨区域和全国网络的发展，开展公路快速客、货运业务；公路货运业将纳入物流服务业发展的系统中，更强调在专业化原则上的合作，包括不同运输方式之间的合作，与服务对象的合作在经营管理方面，现在许多运输企业都建立并运用了运输信息管理系统逐步加强运输规划，使公路建设及运输站场设施的配置与客货流规律更好地协调起来，同时还根据效率与效益原则，把运输服务向纵深推进。m、岩石挖方边坡高度超过30m、以及不良地质、特殊岩土地段的挖方边坡，应进行个别勘察设计。 2.4 边沟及截水沟的设置 2.4.1 边沟的设置 2.4.1.1 边沟设置的目和要求 边沟设置在挖方路基的路肩的外侧或底路堤的坡脚外侧，多与路基中线平行，因此，边沟主要是汇集和排除路基范围内和流向路基的少量的地面水。平坦地面填方路段的路旁取土坑，综合设计，使之起到排水作用。 边沟的排水量不大，一般不需要进行水文、水力计算，依据沿线具体条件，选用标准横断面形式。边沟不宜设置过长，尽量使边沟内水流就近排至路旁的自然水沟或低洼地带，必要时设置涵洞，将边沟水横穿路基从另一侧排出，边沟的纵坡一般与路线纵坡一致。 边沟的纵坡一般与路线纵坡一致。 2.4.1.2 确定边沟的横断面形式