基桩质量检测方案单桩竖向抗拔静载试验方案.doc

XX新城临江路下穿总部大道隧道工程 基桩质量检测方案 XX岩土工程技术有限公司 二0一二年八月十七日 XX新城临江路下穿总部大道隧道工程 基桩质量检测方案 编制： 审核： 批准： 单桩竖向抗拔静载试验方案 目 录 一、工程概况 二、试验目的 三、试桩的处理及试验现场要求 四、试验主要设备 五、试验简介 六、试验进度及试验人员安排 七、试验资料整理及成果分析 八、质量、安全及保密措施 一、工程概况 工程名称：XX新城临江路下穿总部大道隧道工程 委托单位：XX交通工程有限公司 设计单位：XX设计研究院有限公司 1.1试桩描述：本工程抗拔桩为钻孔灌注桩,桩直径为φ800mm,强度等级为水下C30混凝土,桩长分为：30m和35m两种。3根试桩和6根锚桩位于本工程合同段的K09+416.446～K09+440.446施工段落内，试桩桩径为φ800mm,试桩桩长为：试桩1（2,3）/30+5.38(5.74)+a(单位米)，单桩竖向抗拔承载力特征值：650kN，试验装检测数量：3根。 2.2：钻孔工艺简述：钻孔工艺为GPS-10三翼笼式钻头钻进，采用正循环法施工，泥浆护壁。 2.3：地质报告：详见设计总说明（一）、（二）。 二、试验目的 采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔极限承载力,作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 根据国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003）及设计要求编制本工程施工方案。 三、试桩的处理及试验现场要求 本次试验采用反力桩提供反力，试桩主筋与锚蓝焊接，采用千斤顶加载完成抗拔试验。 3.1 试桩桩顶应与自然地面标高一致，以便试验所需要的工作面； 3.2 试桩的桩头应完整、水平、无损；如桩顶损坏，则应凿除损坏桩体，试桩桩头部份应予加强；且试桩钢筋应露出桩头约50cm，以便与锚兰蓝焊接； 3.3提供反力的两反力桩桩头应平整完好，并具备一定的强度，桩顶标高高出地面50cm为宜； 反力桩 抗拔试桩 500mm 自然地面 3000mm 3000mm 3.4 从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂土，不应少于7天；对于粉土，不应少于10天；对于非饱和黏性土，不应少于15天；对于饱和黏性土，不应少于25天；对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间，本工程不少于28天 3.5试桩位置必须保证施工道路畅通，运输道路保证4m以上，作业区道路6米以上，道路承载力保证200kN/m2以上，试点周10米之内无障碍物；每个试桩位置必须保证通电（220V、380V），如临时停电应预先通知； 3.6正式测试时现场不得有载重汽车、拖拉机、打桩机或其它因素造成的较强震动。 四、试验主要设备 设备名称 数量 设备名称 数量 200t千斤顶 2台 0～100Mpa压力表 1块 0～50mm百分表 1块 0～50mm百分表 1块 0～50mm百分表 1块 0～50mm百分表 1块 注：现场试验设备根据实际情况确定。 五、试验简介 先把千斤顶对称放在试桩两侧反力桩上，对称放置大梁，抗拔桩桩头焊接与大梁的锚蓝上，用千斤顶加压提供上拔力。试桩的两侧各安装一根基准梁，基准梁上分别安装百分表，以检测试桩在加载过程中的上拔量。试验装置如下图所示。 图2、单桩竖向抗拔静载试验装置示意图 5.1 试验加载方法：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载。 5.2 试验加卸载方式应符合下列规定： 5.2.1 试验所用千斤顶在试验前必须在压力机上进行率定。 5.2.2 试验应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10，其中第一级可取分级荷载的2倍。 5.2.3 卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。 5.2.4 加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。 5.3 慢速维持荷载法变形观测： 加载时按5、10、15、15、15（min）测读一次，以后每隔半小时测读一次，当达到相对稳定标准时，进行一级加载。 卸荷时，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶上拔量后；即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余上拔量，维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。 5.4 稳定标准： 如桩顶变形值满足≤0.1mm/h，并连续出现二次（由1.5h内连续三次观测值计