交警专用课件——超员超载_道路运输的杀手.ppt

超员超载， 道路运输的杀手 触目惊心的事故现场 一、客运超员 “十一五”期间，营运车辆肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故127起，占总量的84.1%，其中营运客车肇事95起，占62.9%。今年以来，全国已发生8起一次死亡10人以上特大道路交通事故，其中7起为营运车辆导致。特别是3月以来，6天时间内接连发生4起，均涉及营运车辆，教训十分深刻，形势十分严峻。客运车辆事故人员伤亡大、社会影响大、处理难度大，严重危害人民群众的利益。 湖南祁阳特大道路交通事故 2009年10月2日9时50分，湖南省永州市祁阳县驰兴汽车运输有限公司一辆车牌号为湘M22003的大客车，核载30人，实载71人，行至祁阳县大江林场黄沙村斋公冲地段（属急转弯陡坡路段，坡度约20％），该车既刹不住车，又没有拐弯，冲出路面，坠入约4米深的沟底，造成17人死亡、54人受伤（其中7人重伤）。 河南许昌特大道路交通事故 2011年1月11日18时30分，河南省平顶山客运总公司驾驶人陶金平驾驶豫D34401大型客车，乘载43人（核载35人），由郑州驶往平顶山，行至许平南高速公路163公里加200米处，因超速行驶，与前方因交通事故停在左侧道路的豫NQ0517小型客车相撞后，撞破右侧护栏冲入路侧边沟后仰翻，造成4人当场死亡、12人经抢救无效死亡、25人受伤。 宁夏固原特大道路交通事故 2011年1月29日14时30分，宁夏固原祥龙农村客运有限责任公司所属宁D06895中型客车，乘载33人（核载19人），行至西吉县红耀乡张北湾脑村路段，因路面结冰，车辆制动失效翻入距路面70米的梯田，造成11人死亡、22人受伤，客车严重超员造成事故伤亡扩大。 吉林白山特大道路交通事故 2011年3月12日9时50分,吉林省桦甸市吉达运输有限责任公司驾驶人候玉新驾驶吉B90477号欧曼牌大货车，载运37立方米木板材（核载31吨）沿由吉林省白山市抚松县驶往山东省东营市,当车辆行驶至抚松县境内201国道889公里加200米处,因连续下坡导致制动失效，与同方向前方由抚松县松江河通达客运有限公司驾驶人郭启芳驾驶的吉F42372号大客车（乘载45人，核载34人）追尾相撞,大客车翻入道路右侧万良河内，造成21人死亡、25人受伤。 1、客运超员的原因 第一，客运车辆业主受经济利益的驱使，将法律和人民的生命财产安全放在脑后。 第二，旅客回家心切，明知超员车不安全，也心存侥幸冒着危险去坐。 第三，是客运车辆紧张，不少旅客由于坐不上车而不得不坐超员车。 第四，是交管部门由于警力有限，对过往车辆不能一一检查。 使得路边上车、半路上车的情况得不到彻底整治。 2、客运超员的危害 客车超员容易引发重、特大恶性交通事故，极易造成群死群伤的可怕后果，一直是各级交警部门备受关注的严重交通违法行为。 (1)是客车超员因乘客多，会使客运车辆因超重而造成车胎爆裂，也可能在紧急情况发生时方向盘不灵，或刹车后惯性太大，一旦发生事故，造成群死群伤的恶性事故。 (2)是受客车超员利益驱动，驾驶员往往随意停车，造成安全隐患。 (3)是因超员的交通违法行为处罚较重，记分分值较高，给驾驶员造成恐慌心理。 3、客运超员为何屡禁不止 3、客运超员为何屡禁不止 3、客运超员为何屡禁不止 （1）是车主为利益所驱使，一味地追求经济利益，忽视安全生产，无视交通法规，想的、用的仍是“多拉快跑”的歪招，显然是对乘客生命财产安全不负责任的表现。 （2）是乘客的法律意识和安全意识差。总认为客车多载几个人没有什么大碍，没上车的总想挤上车，在车上的人对此也不会提出异议，反而对交警纠正超员的拦车检查、分流乘客表示不满，抱怨耽误了自己赶路的时间。这种对超员的不以为然和推波助澜，无疑是潜在的事故隐患。 （3）是由于交警对客车超员的处罚力度有限，超员车主支付罚款后还有获利空间，因此超员现象屡禁不绝。 4、相关的法律条文 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条，机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。 4、相关的法律条文 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。 有此款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。 运输单位的车辆有此款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。 4、相关的法律条文 违反上述规定，公路客车载员20%以内，罚款200元计6分；超员20%以上不足50