车辆工程毕业设计（论文）开题报告-JX1021TS3轻型货车驱动桥设计.doc

毕业设计开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程 B07-1 指导教师姓名 职称 讲师 从事专业 车辆工程 是否外聘 □是■否 题目名称 JX1021TS3轻型货车驱动桥设计 一、课题研究选题和意义回眸近几年中国载货车市场，经过2007年的蛰伏，2008年的调整，终于在2009年引发出新一轮的高速增长，这对于需求结构已经发生根本性变化的载货车企业而言，是难得的商机再现，同时又是更加激烈的市场博弈。而在这种博弈中，中国载货车市场竞争格局也在发生显著的变化。市场调研显示，2010年一季度国内轻卡累计销售50万辆，同比增长47.6%，环比09年4季度增长17.4%。2009年轻卡旺销主要是养路费取消和汽车下乡政策共同作用的效果，2010年1季度轻卡市场的持续火爆则主要源于经济刺激政策带动下的各行各业的景气程度的全面复苏。中国载货车市场，曾经以“中卡”为主导，“缺重少轻”，在这种背景下，一度出现东风与一汽两强对弈的竞争格局。伴随着载货车市场需求结构变化和产品结构的调整，载货车市场竞争，由“中卡”演化成重卡、中卡、轻卡、微卡等领域的多元竞争态势。中国载货车市场竞争，也因此由粗放走向细分，各细分市场的竞争格局异彩纷呈。近年来，轻卡的产销量总体保持稳步增长态势，从市场需求空间看，轻卡销售量远大于重卡、中卡和微卡，在卡车市场占有绝对量的优势。因此，“轻卡”市场绝对不可轻视。从一定意义上讲，轻型车的发展对于拉动商用车市场总量的增长具有举足轻重的影响。目前，纳入行业统计的轻卡生产企业达40多家，就竞争实力而言，销售排名前五位的依次是北汽福田、东风公司、安徽江淮、山东凯马、江西江铃。2010年货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计生产2037074辆，累计销售2084608辆，销售同比累计增长47.32%累计产销量1036264辆，同比累计增长38.97%轻型汽车在汽车生产中占有大的比重。驱动桥在整车中十分重要，设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展 二、设计的基本内容拟解决的主要问题驱动桥 三、技术路线（研究方法） 四、设计进度安排 （1）调研、资料收集、完成开题报告 第1、2周（3月1日～3月13日） （2）确定总体方案 第3、4周（3月14日～3月27日） （3）对驱动桥结构进行设计、计算 第5、6周（3月28日～4月10日） （4）对驱动桥主要零部件进行设计并画出草图 第7、8周（4月11日～4月24日） （5）做进一步计算校核绘制驱动桥的装配图 第9、10周（4月25日～5月8日） （6）绘制驱动桥零件图 第11、12周（5月9日～5月22日） （7）书写设计说明书 第13、14周（5月23日～6月5日） （8）设计审核、修改 第15、16周（6月6日～6月19日） （9）毕业设计答辩准备及答辩 第17周（6月20日～6月26日） 五、参考文献 刘惟信.清华大学出版社，[4] 刘惟信.汽车设计[M].北京：清华大学出版社，2001.[5] 机械设计手册编委会.齿轮传动（单行本）[M]. 北京：机械工业出版社，2007. [6] 成大先．机械设计手册（1~4册）[M].北京：化学工业出版社，1993） [16] li-Ping,Jeong Kim,Beom-Soo Kang. Analysis and design of hydroforming proess for automobile rear axle housing by FEM[J]. Internation Journal of Machine Tools & Manufacture,2000， (4). [17] WANG Liang-mo，WANG He-fu，CHEN Jin-rong，LING Zhi-liang，CAO Yu-hua.Development of a Test Machine for IVECO