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巷陌变通途 ——崇文区的道路交通变迁 04级（秋）汉语言文学本科 贾丽英 崇文区位于老北京的外城，古时多排水沟渠和斜街，因此在一定程度上限制了崇文道路道路交通的发展。而作为连接内外城的枢纽，崇文区拥有前门、崇文门、东便门、广渠门、永定门等老城门，我们不妨从这里谈起，来品位一下崇文区的道路道路交通变迁。 老城门今昔对比 前门 崇文门 通过对老城门周边的道路交通对比，我们不难发现，崇文区的道路交通已经发生了翻天覆地的变化。 1、道路的变化： 从老照片中我们可以看到，以前我们的道路是以土路为主，十分狭窄拥挤，多数属于混合交通（即人车混行）。 而今天，我们的道路建设又发生了什么样的变化呢？以崇文门外大街为例，它不仅采用的是平坦的柏油路面，且有隔离带将机动车、非机动车隔离，确保了行车安全。同时机动车道划分有四上四下双向八条车道，十分宽阔平坦，确保了交通的畅通。 东便门、广渠门、光明楼等路口则已经将平交交通改为立体交通，避免了交叉行驶，使道路更加安全、畅通。 东便门桥 光明桥 崇文区还完成了大都市街、南中轴路、南北花市—幸福大街等多条道路的新建、改建工作。使崇文区旧城区的巷陌胡同变成了今天的宽阔大道。 大都市街 祈年大街 南北花市—幸福大街 2、道路交通工具的变化 在解放前，北京城里的道路交通还主要依靠人力车、畜力车，只在小范围内使用有轨电车运营，公共交通很不发达。私人汽车更是稀少。反映出人民生活水平还很底，对道路交通的需求还停留在很低的水平。 而如今，随着人民生活水平的提高，我市机动车饱有量已经超过200万辆，其中私人机动车已经突破100万辆，人们对道路交通的要求也越来越高。各种机动车已经成为城市中主要的交通工具，公共交通的发展十分迅速，种类也越来越多，形成了行之有效的公共交通网络，而前门、崇文门则以其独特的地理位置，成为了南城的交通枢纽多条公交线路、地铁汇集于此，使崇文区的交通环境大为改观，为百姓的出行提供了便利的条件和更多的选择余地。 3、道路交通管理的变化 在道路交通管理方面，崇文区的变化也十分显著。与过去相比，今天的崇文道路交通有三大特点：规范化、人性化、智能化。 （1）管理规范化。 随着车辆的增加，道路的标志标线也显得越来越重要。在崇文区的辖区内，不仅各种机动车道的标志标线清楚、明显，各种道路交通设施也十分齐全明确。以崇文门外大街为例，在崇文门至磁器口一段就设有地铁、人行横道、地下通道、出租车停靠站等众多道路交通设施标志，为大家的出行，为规范道路交通行为提供了必要的基础。 （2）道路交通设施人性化 在近十年的时间里，在崇文区生活的人们过马路时都能体验到越来越方便了。由以往过马路时只有人行横道标线，到有与人行横道配合的红绿指示灯，由不方便盲人通行的人行横道灯，到能为盲人提供音响提示的人行横道灯，由不可控制的人行横道灯，到行人可以控制的人行横道灯，无不体现出道路交通设施的人性化。 （3）管理智能化 不知您还记不记得以前在前门、崇文门等路口都有一个圆柱形的道路交通岗台，可是不经意间，所有的岗台都消失了，民警不再只依靠人力去指挥疏导交通。而是配备了现代化的智能设备，如自动联网的多向位信号灯、先进的路面监控系统，同时交通民警利用数码相机、数码摄像机进行非现场执法，既可以严格执法，又不影响车辆的正常通行。 而在交通民警的巡逻车上配备的摄像机不仅可以拍摄，而且还能自动跟踪机动车号牌，并与电脑连网，自动搜索该车的相关资料，发现问题车辆能够及时提醒交警对其进行处理，净化了交通环境。 4、道路交通环境的美化 随着人们对生活质量的要求越来越高，道路交通环境也不断的改善，充分体现出现代大都市的特点来。 崇文门东大街明城墙遗址公园 永内大街一角 崇文区的人们在出行的时候不仅能感受到现代化交通带来的便利，还能感受到崇文的深厚文化底蕴。人们无不感叹道：崇文越变越美了，崇文的道路越变越美了。 2004年10月10日 * * (本文图片摘自崇文信息网及新浪网)