《汽车用真空吸塑仪表板表皮技术条件》标准编制说明.PDF

《汽车用真空吸塑仪表板表皮技术条件》 标准编制说明 （一）工作简况，包括任务来源、主要工作过程、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等 本标准修订项目由中华人民共和国工业和信息化部下达。项目编号2012-2139T-QC，项目名称《汽车 用真空吸塑仪表板表皮技术条件》。 全国汽车标准化技术委员会非金属制品分技术委员会秘书处将QC/T 29089-1992《汽车软化仪表板表 皮》在2009年征求意见的汇总转发给工作组，主要内容是： a、 引用标准GB 1040已分解成4份标准，GB/T 1040.1～GB/T 1040.4，需重新定义； b、 引用标准GB 2829、GB 3920、GB 7141的标准名称都已有变化； c、 引用标准GB 9344已被GB/T 16422.2替代； d、 建议雾度试验采用和QC/T 236修订后一致的试验方法（建议统一等同采用SAE J1756 DEC 94）； e、 建议提高氙灯老化试验的试验条件（黑板温度、湿度、试验时间）要求，尤其是黑板温度，原定 义的63℃太低了。 f、 部分试验项目通用性不强，如氙灯老化、气味试验。 本标准修订工作自2011年初开始，使用真空吸塑仪表板表皮按照QC/T 29089-1992的方法标准进行了试 验，又按照拟修订标准方法进行了试验，根据试验结果及其他行业此类表皮的技术条件，对QC/T 29089-1992 的技术条件及试验方法进行了适量的修订，并进行了四个产品的验证。   标准的主要起草单位：长春富维‐江森自控汽车饰件系统有限公司，为一汽解放公司等主机厂供应多种 车型的真空吸塑仪表板；参与起草单位：一汽‐大众汽车有限公司，中国第一汽车股份有限公司技术中心， 吉林大学。标准编制的课题组成员包括：王玉、于慧杰、安慧、朱长龙、王建兵、陈晓华，其中，王玉、 安慧、朱长龙（长春富维‐江森自控汽车饰件系统有限公司）主要负责标准的编写，试验项目的确立以及 试验数据的收集；于慧杰（一汽‐大众汽车有限公司）、王建兵（中国第一汽车股份有限公司技术中心）参 与试验项目的确立及试验数据的审核；陈晓华（吉林大学）参与试验数据的收集及分析。  （二）标准编制原则和主要内容（如技术指标、参数、公式、性能要求、试验方法、检验规则等）的论据， 解决的主要问题，修订标准时应列出与原标准的主要差异和水平对比 本标准的内容在QC/T 29089-1992《汽车软化仪表板表皮》的基础上进行修订，按照 GB/T 1.1 《标准化 工作导则》、GB/T 20000 《标准化工作指南》、GB/T 20001 《标准编写规则》的规定及相关要求编写。  与QC/T 29089-1992《汽车软化仪表板表皮》的差异对比，主要修订内容： 1，标准名称由“汽车软化仪表板表皮”修订为“汽车用真空吸塑仪表板表皮技术条件”； 2，本次修订对一些名词术语和操作程序做了必要的改动； 3，对测厚仪的压脚直径等参数进行了具体的规定； 4，拉伸强度的试验方法修订为GB/T 1040.1-2006及GB/T 1040.3-2006； 5，撕裂强度的试验方法不再采用HG 2-167 的规定，而改为采用GB/T 529-2008规定的试验方法； 6，雾度的评价标准由“＜30 %”修订为“≤2 mg”；试验方法不再采用 GB 2410 的规定，而改为采用 ISO 6452-2000规定的重量法； 7，燃烧特性的评价标准由“按ZBT 09001 规定”修订为“＜100mm/min”，修订依据GB8410； 8，热稳定性的评价标准增加了“或由供需双方商定”； 9，耐摩擦褪色性的评价标准由“5级”修订为“样件表面无颜色变化或结构变化；摩擦白布沾色等级 ≥4级”；试验方法有摩擦“10次”修订为“100次”； 10，取消了“耐液性”，修订为“耐化学试剂性”，并重新编写了试验方法； 11，耐热老化性，取消了“B类120 ℃ 500 h”的存放条件； 12，耐氙光老化性的评价标准由“试样正面不得龟裂，花纹无变化，颜色变化≥4 级”修订为“试样 正面不得龟裂，花纹无变化，灰度等级≥4 级”；试验方法不再采用 GB9344 的规定，而改为采用 GB/T16422.1-2006及GB/T16422.2-1999规定的试验方法，并具体细化了光照试验条件；